現代製錶的工業藝術 IWC Cal.52850

現代製錶的工業藝術 IWC Cal.52850

從50系到52系,一路過來對它的修改都集中在動力系統上頭。動力管理的不斷進化不但關係到單一型號本身的性能,另一方面也會影響到它在加裝其他複雜功能時的穩定性,這對像52系這樣高泛用性的基礎機芯是另一個重要課題,而從它實際的規格看來,IWC已經為它準備好再戰十五年的實力了。   ▲IWC Cal.52850   七日鍊的50/51系自動機芯是近代IWC萬國錶自製機芯的濫觴,或者可以說是IWC機芯進入現代化的開始,在品牌中是相當於棟樑般的

由錶面支配的主導權 A.LANGE&SÖHNE L121.1

由錶面支配的主導權 A.LANGE&SÖHNE L121.1

Lange 1是一個由錶面配置主導機芯設計的例子,為了實現它嚴謹的錶面編排,機芯輪系的設計也需要大費周章,這跟一般多讓錶面配置遷就機芯輪系的邏輯正好相反。而2015年推出的Lange 1所搭載的L121.1也繼承了同樣的堅持。   1994年朗格復活時最具代表性的產品當屬Lange 1,而這款大經典的誕生,整體的產品設計是由Reinhard Meis負責的,機芯設計則是後來擔任朗格設計主任的Helmut Geyer,除此之外支援他們的還有IWC的克勞斯和積家的Roger