寶格麗製錶原本除了高階系列款式的逆跳或問錶功能等深植人心外，自2014年的Octo Finissimo Tourbillon開始，憑藉1.95mm的機芯厚度一舉打響其在「超薄」工藝界的名號，這幾年下來包括2016年的Octo Finissimo Minute Repeater和2017年剛出爐不久的Octo Finissimo Automatic等也都紛紛建立起自己在超薄腕錶領域的灘頭堡，還有什麼比接連打破世界紀錄更容易讓人家記得自己的成就呢？寶格麗在此就做了很好的示範，所以現在提到寶格麗腕錶，除了珠寶、除了高複雜，也有愈來愈多人會聯想到超薄這一塊，而除了前面提到的超薄破紀錄三傑，事實上品牌這幾年還是有不少紮實的超薄錶或是改良自既有超薄錶基礎的延伸款，例如Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪鑽錶就是一個很好的例子，它在超薄工藝之外，還融入了更多製錶的精彩看頭，從中也可以顯示出寶格麗在超薄領域愈來愈駕輕就熟的技術進展。
▲2017年首次看到Octo超薄陀飛輪推出鏤空設計，掀掉面盤後露出的機芯使得錶款看起來更能表現微型精密機械的結構之美。
評點一：鏤空版的超薄陀飛輪
搭載於Octo Finissimo Tourbillon的BVL 268機芯自登場以後難逢敵手，它之所以能達到超薄化的關鍵在於降低陀飛輪框架的高度、大量使用滾珠軸承取代紅寶石軸承，針對機芯結構加以改良，使得空間在這邊減一點、那邊縮一些的點滴累積下，才能把厚度有感降到超薄的境界，然後通常超薄錶除了薄，往往長相也會偏向樸素——這點初代的Octo Finissimo Tourbillon就可印證，不過2017年寶格麗有點令人驚喜的推出了鏤空版機芯BVL 368，雖然拿掉面盤的遮蔽沒有再讓腕錶或機芯的厚度再降，不過卻因此多出更吸睛的看頭，253枚的機芯零件赤裸裸展現在佩戴者眼前，可以大概看出其往水平方向排列以節省垂直空間結構的概念，而為了強化機芯的支撐性，它的寶石數反而是增加的。
▲一般超薄錶不常與寶石鑲嵌掛勾，因為錶款會因此而增加厚度，然而寶格麗在此掌握了不錯的平衡，不只維持薄度，也讓腕錶外觀顯得更華麗高貴。
評點二：逾百顆鑽石加身的震撼力
Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪鑽錶延續2017年初的Octo超薄鏤空陀飛輪，寶格麗進一步在高貴的鉑金錶殼上加碼鑲上96顆的矩形鑽石，同系列其實也有出過錶殼與面盤鑲鑽版，不過這款考量到鏤空機芯的結構穩定度，「只」在錶圈、錶耳與部分錶殼上鑲鑽，算是在展現機械精密度以及外觀華麗度中間取得了平衡。錶殼的規格原則上都跟Octo超薄鏤空陀飛輪相近，不過鑲鑽總是比較佔空間，如果想要鑽石的閃耀光芒，稍微犧牲一點薄度無可避免，因此這款的錶殼厚度達到5.45mm（Octo超薄鏤空陀飛輪則是5mm）。
▲錶背可以看到BVL 368能降低機芯垂直空間的關鍵，包括陀飛輪以及發條盒結構的改良，使其更貼近藍寶石底蓋，打破傳統機芯的設計包袱。
評點三：光是錶殼製作就是一門學問
別被它超薄又鑲鑽沖昏了頭，回過頭來仔細審視Octo系列的錶殼設計，其實也是這款錶的一個大重點，看起來的八邊型錶殼原本就很有特色，但實際上錶殼上的切面總共有多達110道——這也是不少藏家對Octo腕錶讚不絕口的原因，因為在平常比較容易被消費者忽略的錶殼環節，寶格麗花了很大的力氣與工夫才「磨練」出現在我們看到的剛硬又立體的外型。而翻到錶背可以看到上下相對的陀飛輪與發條盒，前面提到他們致力「扁平化」的結構改良在此看得更是一清二楚，兩者幾乎都要貼到藍寶石鏡面的構造，跟傳統機械機芯的布局差異很明顯，從中可以感受到寶格麗製錶不受既定框架束縛的進取思維。
Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪鑽錶
鉑金材質／BVL 368手動上鍊機芯／時、分顯示／陀飛輪裝置／錶款鑲鑽96顆，約重3.86克拉／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑40mm／限量5只／參考價：約NT$ 6,840,000
★如果你想入手：
寶格麗的Octo Finissimo超薄家族有愈來愈完整的趨勢，不只是從功能性的簡單到複雜，從品牌開始推出這種裝飾感強烈的作品可以發現他們的技術也愈來愈純熟，過往超薄錶比較令人感到可惜的就是好像除了薄就沒有其他特色，但是這款不只從超薄晉級到鏤空，甚至還加上讓貴氣感加倍的鑽石鑲嵌，集結機芯與裝飾雙重領域的大成，戴上這款超薄錶絕對不會再被認為沒特色。
