[專家聊錶]曾士昕：創紀錄的薄——寶格麗Octo Finissimo Automatic

BASELWORLD是瑞士年度最大錶展，各品牌傾全力展現實力，並鞏固品牌地位，雖然整體大環境不佳，依然有傑出表現。
有關勞力士與PP新款的報導已經夠多，我不再錦上添花，大家知道我是機芯控，我來說說超薄機芯。
超薄機芯的難度在於所有零組件均需降低厚度，從整體機芯的設計，還有包括錶殼、發條盒、輪系、軸心，甚至擒縱結構的部份，超薄也會增加組裝、調校與測試，甚至以後維修的困難，所以是品牌挑戰極限的作品。
BVLGARI從2014年的超薄陀飛輪（機芯厚度1.95mm），2016年的三問報時錶（3.62mm），2017年再推出2.23mm的超薄自動上鍊機芯，有精緻的拋磨與修飾，皆搭載在Octo錶款。
在這之前超薄有PIAGET的1208P，厚度2.35mm，PP 240的2.4mm，為何提這兩品牌呢？，因為與2017年寶格麗超薄自動上鍊機芯一樣，都是採用微型自動盤（又稱小自動盤，四分之一自動盤或珍珠陀）。
ㄧ般微型自動盤因為運轉比較不靈活，所以高階品牌通常會使用金屬比重較高的貴金屬，2017年寶格麗則以鉑金為材質，是很罕見的，更顯尊貴。
超薄機芯的手錶肯定錶殼也會很薄，否則就沒意義了，已經夠輕，BVLGARI又採用鈦金屬材質，薄上加薄，輕上又加輕，肯定真的很輕薄，這種輕與RM不同，因為它大都採用特殊材質。

*補充說明：
ㄧ般超薄機芯的標準：
自動上鍊3mm以下（微型自動盤在2.5mm以下）
手動上鍊2mm以下
石英機芯1mm以下
這純粹是個人看法，有興趣的人可以參考看看。