替代方案的座標 CORUM Cal. CO 313

2009 年崑崙提出了新一代的改造計畫,如今的發展方向似乎已經有點偏離了。不過替代方案未嘗不是更好的方案,好好地掌握既有的優勢,用一點創意將經典款修得更有時代感才是崑崙這類品牌該走的路。2011 年推出的自動金橋錶就是在這個新方向下的產品。

CORUM 崑崙是近年筆者最感興趣的品牌之一。 2008 年崑崙前總裁 Severin Wunderman 去世,新任執行長 Antonio Calce 接掌品牌,展開了新一代崑崙的改造計畫。2009 年本誌曾經前往崑崙位於拉紹德封的本廠採訪過 Antonio Calce,當時他表示崑崙接下來的方向,一是將旗下的產品線收斂為所謂的四大系列,一是發展自製機芯。這個發展方向當時聽來老實說並不太令人興奮, 崑崙旗下的系列需要整合是個顯而易見的事實, 而自製機芯又是那幾年業界的大趨勢,一個新任執行長提出這樣的改造計畫並不令人意外。有趣的是他們接下來的實際表現。

2009 年崑崙推出了自製的鈦橋機芯 CO 007, 這枚新機芯固然有些有趣的想法,不過整體給人的印象仍然像是為了呼應自製潮流的產品——別的不提,選擇橋式機芯作為他們的第一枚自製機芯就顯示了他們並沒有將它發展為泛用基礎機芯的意思;相對地,鈦橋錶將機芯放倒了的這個顛覆的做法倒是令人眼睛一亮, 這種作法在同年推出的金橋女錶上發揮得更好。而這一點反而是崑崙接下來發展的關鍵。

2010 年崑崙有一堆週年紀念款,光是金橋系列就有二款陀飛輪,不過我覺得這一年最吸引人的反而是 Miss Golden Bridge 這款在金橋錶上變了點小花樣的女錶,另一方面,從前一年就開始整頓的海軍上將在這一年也逐漸看到成果了, 整個系列變得更洗練、有型,脫胎成更有時代感的設計。

回頭看看2009 年初,如今的發展方向似乎已經有點偏離 Antonio Calce 一開始的計畫了,四大系列收束到只剩金橋和海軍上將,自製機芯也沒有下文了,不過筆者個人反而樂見這樣的發展(甚至我懷疑這才是 Antonio Calce 真正的計畫),所謂的四大系列真正有戰力的本來就只有金橋和海軍上將,自製機芯在 ETA 的替代方案愈來愈多的今天也不再是非作不可的了,好好地掌握既有的優勢,用一點創意將經典款修得更有時代感才是崑崙這類品牌該走的路。

2011 年推出的自動金橋錶就是在這個新方向下的產品,技術上它並不是什麼革命性創意, 但卻是對金橋這個老經典極佳的新詮釋,它也許不會發展成泛用基礎機芯,但卻是崑崙新方向很有辨識度的一個座標。

▲ Cal. CO 313／自動上鍊／時、分顯示／ 33.19x11.25mm／26石／震頻 28,800vph／線性自動上鍊機構

名廠Vaucher協力製作
崑崙目前號稱自製的機芯只有鈦橋機芯 CO 007 和鈦橋陀飛輪 CO 022 二個型號,除此之外主要還是依賴 ETA、Dubois-Deprez 等專業機芯廠提供,崑崙本身則是負責前端的研發和後端的組裝,跟其他同級錶廠的狀況差不多。崑崙招牌的金橋機芯 CO 113 是由 Fleurier 的 Vaucher 機芯廠所提供,這次自動版的 CO 313 同樣也是由 Vaucher 協力製作;附帶一提,目前金橋家族除了這二枚之外還有金橋陀飛輪 CO 213,一共三個型號。

線性自動上鍊的必然性
像金橋機芯這類特殊輪系結構的機芯很少會往自動上鍊的方向發展,採用線性自動上鍊機構更是神來之筆;不過仔細想想,金橋機芯如果要採用一般的自動盤(不論是全輻還是微型的),擺錘甩動時的離心力,勢必會對只靠頭尾二端固定在錶殼上的機芯結構造成很大的應力,對長時間運作來說相當不穩定,而且美感上也破壞了金橋機芯直線式結構的概念,因此線性自動上鍊機構似乎也是唯一最好的選擇。

複合材質確保的機能
線性自動上鍊機構並不是什麼原創的技術,HARRY WINSTON 2006 年的 Tourbillon Glissiere、豪雅的 V4 都是著名的例子。CO 313 的重錘採用了大比重的鉑金材質,長度雖然不過 1cm,重量卻高達 4g;重錘的滑軌本身是不鏽鋼材質,表面塗有 PTFE 鐵氟龍塗層,除了抗腐蝕之外,還能減少滑軌和重錘間的摩擦力,確保上鍊效率。滑軌二端的底座採用了鈹銅合金,同樣具備了抗蝕以及防磁的特性。另外底座上吸收重錘滑動時衝擊的避震材則是矽。

符合「線性」概念的裝飾
CO 313 的結構基本上是在原本的金橋機芯 CO 113 的背面(錶背側)疊上了一層自動上鍊機構,因此從正面來看跟 CO 113 沒什麼不同,不過這次 CO 313 減少了夾板上的裝飾,原本 CO 113 的夾板上都有繁複的雕花,CO 313 則改成了簡單的直線條紋,也許是為了配合線性自動上鍊重錘滑動的軌跡也說不定。自動上鍊機構的裝飾跟正面如出一轍,重錘有做出倒角和髮絲紋,上面還刻有"CORUM" 和 "AUTOMATIC" 字樣,的確是高階等級的裝飾。

經典錶殼設計
錶款本身的設計基本上跟一般手上鍊的金橋錶沒什麼二樣,不過由於多了自動上鍊機構,機芯的厚度增加了,因此錶殼的厚度也由0.9mm 加厚到 13.8mm。自動版錶背的設計也有些不同,它採用了實底蓋,僅在中間開了一道長方形的視窗,剛好可以看到自動上鍊重錘完整的動作,錶殼側面仍然有透明視窗。錶款有白 K 金和玫瑰金二種材質,機芯夾板也有黑、灰等 K 金版本。