文/编辑部
随着2019年的Baselworld表展登场，ROLEX劳力士也一併发表了今年的全新作品，由于品牌前几天已经在官方频道释出了11秒的预告影片，影片中透露出劳力士年度重点新款的线索，包括面盘上半部和表壳线条等等，影片一出引起来许多表迷纷纷当起侦探，根据自己看到的提出自己的推理，其中许多人一直认为2019年的重头戏会是Yacht-Master游艇，而目前答案也已经证实了，的确就是游艇没错，然而2019年这艘全新出航的游艇有什麼特别之处呢？
▲劳力士推出新款Yacht-Master，重点包括改换新世代的3235机芯、表壳加大为42mm，材质则採用了白K金。
新款Yacht-Master 42从表名可以发现，这艘游艇的尺寸变大了一些，之前游艇的线上款式共有37mm和40mm两种选择，这次劳力士再把它放大到跟Yacht-Master II的44mm愈来愈接近的42mm，佩戴在手上的阳光粗獷感也因此更明显。不过这款226659有点让人感到小小失望的是，先前的游艇不管是37mm或40mm都只有半金或贵金属版本，因此今年表展之前在大家的猜测中，都在讨论说有没有可能出现钢壳游艇呢？结果这个期望再次落空，226659的表壳是18K白金，加上内部机芯也经过更新，所以可预期的是价位只会更高，这点可能会让新款一出本来跃跃欲试的人暂时採取观望态度。
▲新款Yacht-Master 42为黑色面盘搭配雾面黑色陶瓷表圈，面盘的时标比例略微放大，同时6点方向的”YACHT-MASTER”字样也改为白色，整体看起来内敛而低调。
Yacht-Master 42另外让人感到小失落的地方在于陶瓷表圈，这次也还是维持了跟永恆玫瑰金款（37mm／40mm）一样的雾面黑色陶瓷，原本应该也有满多人期望劳力士有没有可能换上新顏色的陶瓷圈，甚至改成拋光新造型亮相？结果这些期待再次落空了。而在面盘部分，劳力士替226659配置的是黑面，虽然新鲜感不是很高，但换个角度想，这种保险的配色反而耐看也好搭。面盘细节部分，或许跟表径尺寸放大有关，表款的时标比例看起来更大了，涂有白色夜光物料的时标和指针在黑面的映衬下更清晰易读。值得注意的是，这款在面盘6点方向的”YACHT-MASTER”字样，有别于37mm和40mm款式特别以蓝色或红色呈现，42mm新款反而是回归到与下方顶级天文台认证英文字样的白色一样的顏色，喜不喜欢这样的新改变？这大概是见仁见智的问题。
▲表冠皇冠Logo下方的三个点代表表款具备三扣锁三重防水系统，确保表款的防水性能达到100米。表冠护肩与中层表壳融为一体，用意是要保护表冠避免受到意外撞击。
机芯方面，Yacht-Master 42一如预期换上了劳力士新世代的3235机芯，这枚机芯自从2016年登场以来逐渐展现出接班人的气势，它除了拥有Chronergy擒纵系统，整枚机芯也取得了多项专利让性能得以再强化，以发条盒来说，劳力士将发条盒内壁厚度削减一半，因此能容纳更长的发条，换言之这让表款的走时动能变得更长（70小时），另外品牌也调整了齿轮组件，让动力的传输更有效率、更耐磨损。因为32系机芯具备的诸多优势，使其他系列也慢慢开始引进这样的优质心血，这次Yacht-Master系列首度植入3235机芯，对于未来系列的演进会是一个重要的里程碑。
▲新款游艇搭载3235机芯符合市场先前的推论，换上这枚新生代机芯代表表款在精准度、动力储备、抗震抗磁以及实用性等层面都获得了提升。
新款226659配置的是劳力士特色的Oysterflex橡胶表带，目前橡胶表带只应用于此系列和Daytona系列身上，但是自从它推出以来，市场从一开始的惊讶，到慢慢习惯甚至爱上劳力士胶带，可以看出它的独门设计的确有一套，由于胶带内部包含钛镍合金，所以它的耐用性更好，而表带佩戴的蚝式保险扣和Glidelock 延展系统等，则都是让表带戴得更安稳舒适的口碑设计。
Yacht-Master 42 226659
18K白金材质／3235自动上链机芯／时、分、秒、日期显示／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径42mm／参考价：NT$ 923,500
