機芯輪系軸承類型

機芯輪系軸承類型

早期製錶師們花了一段時間摸索才發現寶石可用以延長機芯壽命。機械機芯仰賴內部輪系之間的齒輪傳遞動能才能有效運作,在較早期的懷錶時代中,包括走時輪系齒輪、擒縱輪旋軸、擒縱叉軸以及擺輪中軸等零件都是被安插進由黃銅材質所製作的夾板孔洞中,孔洞內帶有潤滑油槽,潤滑油便能流入孔洞中發揮效用,不過隨著空氣中的懸浮微粒吸附其中,久而久之夾板上的黃銅甚至軸心本身都有可能慢慢被磨蝕損耗,滴水可穿石,輪系軸心在持續磨損的情況下,將對機芯整體運作產生負面影響。 這讓製錶師們開始尋找能替代黃銅材質的方案,後來在17

多日鍊腕錶關鍵技術

時計裝置由於完全依賴機械零件運作,因此在動力儲存的表現上相對於靠電池供應動能的石英產品可說相當有限,即使有些大型座鐘可以積蓄上百天甚至超過一年的動能,但畢竟是因…

直線排列機芯先河——崑崙獨門「金橋」

直線排列機芯先河——崑崙獨門「金橋」

說起CORUM崑崙錶的招牌力作,相信不少人會直覺想到以舊金山金門大橋為靈感的金橋系列(Golden Bridge)腕錶,該系列除了以精湛的製錶工藝、特殊的造型結構享譽錶壇已久,更締造出獨特的創新美學,風靡無數鑑賞家與錶迷。 崑崙錶獨特的金橋系列誕生於1980年,以未曾有人涉足的直線排列機芯突破了時計架構的限制,無疑在製錶界投下一枚震撼彈。其CO 113機芯特色是在長33毫米、寬3毫米和厚5毫米的長方形六面體空間中,鑲嵌多達140枚零件,包括變量慣性擺輪、發條盒連滑動發條等精微部件,