朗格運動錶Odysseus搭載的新機芯除了大日期和星期顯示還有哪些特色

文/Kyo

現代A. LANGE & SOHNE朗格是在1994年10月25日重啟的，重啟當天同時發表了包括Lange 1在內的第一批產品，2019年Lange 1問世屆滿25週年，打著這個名義，他們從一月的S.I.H.H.開始，每個月25號都發表一款紀念款，整個慶祝活動的盛大程度堪稱近年錶界之最。一到九月推出的錶款都是既有款式的特殊版本，等到關鍵的十月這一波原本我們期待會有一只全新的Lange 1，結果25號當天朗格果然推出了新款，然而這款卻不是出自Lange 1，而是屬於一個完完全全新規設計的原生鋼殼運動錶系列"Odysseus"。

Cal. L155.1

自動上鍊／時、分、小秒、大日期、星期顯示／直徑32.9mm／厚度6.2mm／31石／震頻28,800vph／單向自動上鍊、橫跨式擺輪錶橋、鵝頸式微調、調速螺絲擺輪、無卡度游絲、日期與星期快調

我們似乎不應該對朗格推出鋼殼運動錶感到意外，畢竟這是當今錶界的顯學，連PP、VC或是寶璣都不能免俗，只是一旦實際看到他們也做了一樣的事情以後，心中還是五味雜陳，要正確地定位這個產品的意義恐怕還是要等到多年後回顧時才說得準。

單純談論錶款的話，Odysseus有點像是裝了鍊帶的Saxonia，並且在錶冠上下生出了一對角型的按把，用以操作快調面盤上左右對稱的星期和日期顯示。從機能性的角度著眼，這裡包括大視窗的星期、3點鐘位置大日期以及雙快調按把都是朗格過去沒有的，這表示了在錶殼內部搭載了一枚全新的機芯。

L155.1是朗格最新的型號，除了前面描述的功能之外，它是一枚採用中置全幅自動盤的自動機芯。自動機芯在朗格的產品線裡原本就屬於少數，而其中位於基本款地位的就是Saxonia搭載的L086系列。L086的泛用性相當高，從最基礎的小三針到兩地時間、大日期、月相乃至於年曆等等各種功能都有，非常符合Saxonia入門款的定位。Odysseus需要的機芯基本上跟Saxonia很像，它得具備強健的體力、能夠加裝各種實用功能，這些條件都讓朗格的研發團隊將目光轉向了Saxonia使用的L086。

▲考量到機芯的運動屬性，L155改採橫跨式的擺輪錶橋來強化穩定性，這在朗格的機芯中極其罕見。

雖然官方資料中並未提及，但從機芯的外觀我們可以輕易地發現Odysseus搭載的L155是由L086修改而來的，除了加裝了新規的日期-星期模組之外，兩者的輪系配置和板路如出一轍，彼此間的淵源不言可喻；當然，同樣在外觀上我們也會注意到兩枚機芯之間顯著的差別——比如說擺輪錶橋的形式，而這些修改正是針對Odysseus的運動性格所加入的，讓裝入了這枚機芯的錶款足以應付一定程度上的動態活動，跟純粹正裝用途的Saxonia拉出一線之隔。

改採橫跨式擺輪錶橋

首先L155跟L086從外型上即可辨識最明顯的差別就是擺輪組，L086採用的是單臂式的擺輪錶橋，L155則改成了橫跨式的，考量到L155的運動屬性，改採橫跨式理應是為了強化錶橋固定擺輪的穩定性。換裝無卡度游絲和調速螺絲擺輪也是同樣的道理，原本L086配備的是使用快慢針的配重螺絲擺輪，但快慢針容易因為外力衝擊而走位，因此這裡將它換成了耐震性能更強的無卡度游絲擺輪；現行的朗格機芯也有裝無卡度游絲的，不過過去搭配的都是砝碼擺輪。

新式的鵝頸微調

即便取消了快慢針，錶橋上仍舊看得到鵝頸式微調，畢竟這是朗格機芯最大的特徵，只是這裡的微調乃是用來調校擺輪的擺幅。除此之外它的結構也跟過去不同，一般的鵝頸微調是以鵝頸狀的彈力弓抵住探針的一側，再從另一側透過螺絲的位置來調整探針的角度；L155在擺輪軸心的兩頭各有一根探針，原本設在同一根探針兩側互相抗衡的鵝頸弓和微調螺絲，現在改成一左一右分別負責一根探針，整體的機制其實相同，但機構的設計配合錶橋的形式也改成了對稱的。

▲兩項顯示的三枚字盤分成了兩層，日期的個位數字位在下層，十位數字和星期盤在上層，因此外觀上稍有高低差。

歷來最快震頻28,800vph

除了肉眼可見的修改，L155還將擺輪的震頻提升到28,800vph，原本現行朗格機芯的震頻最快只到21,600，提升到8震動同樣有助於機芯的耐震性，還能強化精準度，只是這麼一來對動力的消耗也會加劇，因此L155的儲能比起L086的72小時只有50小時，以時下的標準來說稍嫌貧弱。自動上鍊機構同樣是單向，不過之前朗格的自動盤都是22K金的盤身搭配鉑金擺錘，這款卻將內圈的K金換成了銅鎳合金材質，比較符合錶款的運動性格。

日期-星期顯示模組

基礎性能之外，這款最突出的附加功能就是它碩大的日期和星期顯示，它是在機芯的面盤側加裝了一套模組來負責這兩個顯示，比較特別的是一般這類模組都是直接將零件固定在基板上，這款卻另行設置了一枚跟基板等輻的獨立底盤來安裝包含快調按把在內的相關零件，也就是在組裝或保養維修時可以將模組整塊移除，整備性相當優越，也有利於未來改換其他功能。兩項顯示的三枚字盤分成了兩層，日期的個位數字位在下層，十位數字和星期盤在上層。

▲L086橋板上擒縱輪的寶石軸承有加上K金套筒和鏡面拋光的蓋板，L155則改以兩顆藍鋼螺絲固定套筒。

強化運動性能與其他裝飾

整體而言，L155之於L086的修改多是針對運動性能的強化，除了前面提到的之外，包含基板外圍用以托住自動盤邊緣的滾珠數量也較L086更多，日期盤的外緣還加裝了三點式的補強固定，凡此不一而足。裝飾的部分，L155的日內瓦波紋較L086的更寬，算是舒緩了正裝用途的緊張感，另外原本橋板上擒縱輪的寶石軸承有加上K金套筒和鏡面拋光的蓋板，L155則改以兩顆藍鋼螺絲固定套筒，兩者之間的美觀和機能性各擅勝場，不過整枚機芯也只有這裡有做了。