用超薄寫下自己的一頁傳奇 寶格麗Octo Finissimo超薄自動陀飛輪


這幾年提到寶格麗腕錶,很不可思議地我們最先想到的印象竟然是「超薄」兩個字,當然品牌本身的特色例如Octo這種超好認的經典造型、高深到連自鳴錶都做得出來的工藝水準亦或是寶格麗原本就擅長的珠寶裝飾工藝錶款等都還是其創作的立足點,但是自從品牌2014年開發出Octo Finissimo Tourbillon之後,一切都有了些不同,當時這枚手上鍊陀飛輪機芯僅1.95mm的厚度不只是品牌旗下錶作的最薄境界,也異軍突起成為同類型腕錶中的超薄佼佼者。而且在事發當時我們可能都還沒意識到,這只超薄陀飛輪只是個開始,並不是巔峰,因為接下來品牌陸續發表了最薄手上鍊三問、最薄自動上鍊腕錶等作品,至2017年為止,四年內三度攻頂不同級距超薄錶的山頭,而且這些錶不只是薄,光在2017年,寶格麗的Octo Finissimo系列就同時出了日內瓦鐘錶大賞最佳男錶和最佳陀飛輪獎兩位傑出人才,可見品牌跨入超薄錶領域絕對是玩真的,而且來勢洶洶。

而在2018年,寶格麗似乎還沒打算讓我們從前幾年的震驚中喘口氣,因為今年又出現了Octo Finissimo Tourbillon Automatic超薄自動陀飛輪,乍看或許會以為只是2017年那款鏤空版Octo Finissimo超薄陀飛輪進行小改款,但是真相絕不只表面看起來如此簡單,因為品牌2018年又靠著這只腕錶寫下了「最薄自動陀飛輪」的新紀錄,五年內創新超薄紀錄的頻率之高,使得寶格麗儼然成為新世代研發超薄錶的一方之霸。


▲延續2017年Octo Finissimo超薄陀飛輪的設計,這款也使用了開面設計,一方面展現機芯的精密結構,同時少了面盤的層疊,這點也有助於降低腕錶整體的厚度。

評點一:開面設計展現機械精密感

Octo Finissimo超薄自動陀飛輪由於使用了開面設計,因此面盤上密密麻麻地露出包括發條盒、走時輪系等零件,同樣的設計在2017年的Octo Finissimo超薄陀飛輪身上已經出現過,所以初見2018年這款超薄自動陀飛輪時驚奇感少了些,但別忘了新作可是自動上鍊機制,所以它的零件數目會更多更精密,這點從錶款面盤右半部透視而出的零件結構即可略窺一二。在顯時功能部分,錶款與手上鍊版本依舊採取基本的小三針格局(如果將陀飛輪視為小秒顯示的話),但是在外部錶殼方面,兩者又有滿明顯的差異,Octo Finissimo超薄手上鍊鏤空陀飛輪使用的是尊貴的鉑金材質,搭配皮錶帶顯得文質彬彬;至於2018年新款的超薄自動陀飛輪卻用上了鈦金屬材質,加上品牌今年Octo新品強打的噴砂處理,搭配噴砂鈦金屬鍊帶偏向運動錶的機能風格,同時鈦金屬佩戴在手上的輕量化效果也很有感。


▲錶款搭載的自動機芯厚度為1.95mm,但是裝載進錶殼後亦只有3.95mm,加上寶格麗這次使用輕量化的鈦金屬錶殼,輕薄到極致的佩戴感受絕對會讓人留下深刻印象。

評點二:寶格麗超薄錶使用的關鍵技術

綜觀市面上的超薄錶,設計上除了要在維持結構穩定度的前提下盡量削薄機芯零件之外,各家針對腕錶機芯的結構也會提出各種節省空間的因應之道,以寶格麗來說,他們選擇的是盡量減少使用需以上下兩層夾板固定的紅寶石軸承,取而代之是用單片夾板即可固定的滾珠軸承,如這款Octo Finissimo超薄自動陀飛輪的陀飛輪框架就是以滾珠軸承來固定,同時品牌還將框架鑲入機板,這樣一來,原本應該是機芯中最占空間的陀飛輪反而帶頭先大幅降低了本身的厚度,其餘的機芯零件原則上不太可能高過陀飛輪,因此這款搭載的BVL 288機芯厚度只有1.95mm——發現亮點了嗎?機芯厚度與手上鍊的Octo Finissimo超薄陀飛輪搭載的BVL 268機芯一模一樣,但BVL 288機芯可是擁有自動上鍊的便利性。令人驚豔的不只於此,Octo Finissimo超薄自動陀飛輪連錶殼的厚度只有3.95mm,比起2014年那只Octo Finissimo超薄陀飛輪整只錶5mm的厚度還要更狂!說實在的,很多錶光機芯都不只3.95mm了,所以今年寶格麗的超薄自動陀飛輪真的是再度樹立了一項難以超越的障礙。


▲一反先前Octo Finissimo系列常態,Octo Finissimo超薄自動陀飛輪使用的是局部透明底蓋,僅露出陀飛輪結構背面,其他錶背部分則被鈦金屬所包覆,或許與改良機芯結構或是提升錶殼的保護性有關。

評點三:BVL 288機芯的進化重點

承前所述,BVL 288機芯是以BVL 268機芯為設計的出發點,所以達成超薄目的的關鍵技術也完整保留,兩者主要的差別在於前者多了環型自動盤,先前寶格麗研發Octo Finissimo Automatic時乃是採用了微型自動盤節省空間,到了BVL 288機芯身上,品牌進一步以白K和鋁雙材質打造出隱身於機芯外圍的環型自動盤,得力於兩種金屬的密度不同,這點有助於強化自動盤的上鍊效率——超薄機芯不管使用的是微型或環型自動盤,上鍊效率往往會是其遭到放大鏡檢視的爭議點,但寶格麗透過異材質組合自動盤,致力改善出能令人滿意的上鍊效果。BVL 288機芯和268還有些明顯差異像是前者的寶石數(24石)較後者(11石)為高,這點也反映出BVL 288機芯還有個創新的設計,錶款在錶冠下方多了一枚按把,按把的功用在於切換錶冠進入上鍊/調時模式,此組件貌似取代了傳統的龍芯,因此在這邊增設了較多的寶石軸承,但也因為少了龍芯,一來一往加減之下,還是有助於降低機芯厚度。附帶一提,BVL 288機芯的動力儲存有52小時,相較BVL 268的42小時又是個值得讚賞的進化。


Octo Finissimo Tourbillon Automatic

鈦金屬材質/BVL 288自動上鍊機芯/時、分、小秒顯示/陀飛輪裝置/藍寶石水晶鏡面/防水30米/錶徑40mm/限量50只/參考價:約NT$ 3,820,000


★如果你想入手:

超薄錶是寶格麗近年複雜工藝的代表作,而經過四年多的發展,品牌的技術已經愈見成熟以及深入,這款超薄自動陀飛輪猶如其集大成之作,且由於錶款並非使用貴金屬材質,因此雖然搭載機芯整體的技術面更強化,但是定價卻是不升反降,而且鈦金屬的輕量化對於佩戴著用性來說也是正面的,綜合各種面向來看,這只確實是目前寶格麗超薄複雜錶中最讓人心動的優質逸品。