直上勞的第一步 勞力士Air-King 116900有它吸引人的理由

文/編輯部

Air-King 116900的改款是ROLEX勞力士在2016年時的一個驚喜。因為在那幾年玩家間一直盛傳Air-King即將停產的消息,可是一直是只聞樓梯響的階段,想不到就在2016年勞力士出乎意料地推出了它的新改款,而且還是整個大改,藉著新款Air-King的誕生,再次證明了他們家的想法果然不是外界這麼容易就猜得透的。

▲五分一數的分鐘標示是新版Air-King的主要亮點,不過面盤在這裡同時保留了369的時標,兩種標示邏輯在這裡稍有重疊之嫌。黃色皇冠和綠色品牌字也是新版獨有的,這點雖小卻相當迷人。

評點一:比徑變大更符合現代需求

新版最重要的修改就是將錶徑從34mm一口氣加大到40mm。大型化是近期勞力士在更新款式時的趨勢,照理我們對Air-King的放大本來不應該太意外,只是34mm原本是勞力士全線男錶當中最小的,這次一下子多了6mm,甚至比Explorer I還大了1mm,一時之間還是令人有點錯愕。34mm的Boy Size以時下的標準來看無論如何都太小了,除非是對小錶有特別偏好的老玩家,否則一般應該已經是當成女錶在賣了,如果要延續它原始的定位放大是不得不的選項,只是某個程度上34mm的Air-King可以說一個時代勞力士的印記,如今消失了情感上還是令人有些惋惜。

▲2001年Air-King換裝3130機芯時並不具備天文台認證,直到2007年改款時才加了進去,而自從2015年底開始勞力士導入了自家的Superlative Chronometer認證,這次的新款也同樣擁有這項證明。

評點二:不再跟Explorer I 兄弟臉

Air-King原本存在著不少款式,其中有些指針和時標的組合甚至跟蠔式恆動完全重疊,於是乎這次更新就將它的款式收斂到只剩一種,並且賦予了它獨一無二的個性。新版Air-King採用了賓士針,原本黑面、賓士針加上369時標的組合會跟Explorer I相撞,不過新款在這裡導入了一個嶄新的元素,那就是5、10、20的分鐘標示,有了這個不但為它跟Explorer I做出明確的區隔,即便放諸勞力士全線產品也是僅此一家,更重要的是這項設計正好符合Air-King原始飛行錶的屬性,由此也讓錶款的設定更具一致性。

▲錶款搭配了實心鍊帶和蠔式錶扣;錶扣是簡易版的,不具備外蓋,不過它的內側多了一節能徒手調整的鍊節,只要展開折疊的鍊節錶帶即可延長5mm,相當貼心,操作也非常簡單。

評點三:機芯也有異動

新改款在機芯的部分也有所升級,Air-King在2001年改款的時候是換裝3130機芯,2007年進一步提升到天文台認證水準,這次更新不但又提升到3131,甚至還在底蓋下加裝了抗磁內殼,等於是跟Milgauss同等的配備,然而定價卻低了一階,如果有抗磁需求又不執著於閃電針的話,這實在是相當有競爭力的一個選擇。

Air-King 116900

904L不鏽鋼材質/3131自動上鍊機芯/時、分、秒顯示/Superlative Chronometer頂級天文台認證/錶徑40mm/藍寶石水晶鏡面/防水100米/參考價:NT$ 212,500(2020年新價)

 

★如果你想入手:

綜觀這次改款,勞力士將Air-King的整體規格統一成現代高級錶的標準,並且從設計上讓它跟蠔式恆動或是Explore I有了明確的區隔,反過來對買錶人而言這也正是你在考慮入手時可資評估的參數,如果你想找的是一款入門勞力士,卻又覺得蠔式或Explore I太過樸素的話,新一代的Air-King或許是個不錯的選項。