一般我們在討論勞力士GMT-Master「百事圈」時，話題往往圍繞在紅藍雙色錶圈、停產效應、市場行情，或是經典飛行錶的歷史地位，然而最近重新曝光的一只GMT-Master Ref.1675，卻讓人再次意識到，一只手錶真正無法被複製的價值，不是型號本身，而是它曾經歷過什麼。
▲Source：Bob's Watches
這只手錶的主人，是美國退役空軍上尉David Bartell，時間回到1978年7月14日，當時他駕駛F-105D戰鬥轟炸機執行飛行任務時，卻在起飛後不久遭遇引擎熄火的嚴重事故，對飛行員而言，這種情況往往只有短短幾秒鐘能做出決定，就在戰機即將墜毀前，Bartell果斷啟動彈射座椅，在千鈞一髮之際成功脫離失控的飛機。
▲1978年美國飛官David Bartell遭遇戰機失去動力，在千鈞一髮之際彈射逃生，手上的勞力士百事圈也歷劫歸來，成為這段生死故事見證者。Source：Bob's Watches
接下來發生的一切宛如電影情節，飛行員被高速彈射至空中，降落傘順利開啟，最終安全著陸，而不遠處，那架失控的戰機則在跑道附近爆炸起火，這場事故原本可能成為悲劇，卻因為一連串正確判斷與些許幸運，讓他得以生還，更令人驚訝的是，他手腕上的勞力士GMT-Master也跟著挺過了這場考驗。
對於熟悉航空歷史與工具錶文化的人來說，這樣的故事特別能引起共鳴，畢竟GMT-Master最初誕生的目的，就是為飛行員而設計，它不是櫥窗裡的裝飾品，而是一件必須在高壓環境下可靠運作的專業工具，而Bartell佩戴的這只Ref.1675，正好用最戲劇化的方式證明了這個身分。
▲手錶底蓋刻有「David W. Bartell」字樣，不僅標示主人身分，也讓這只百事圈與飛官傳奇經歷產生深刻連結。Source：Bob's Watches
這只1977年出廠的GMT-Master搭載1575自動上鍊機芯，配備經典紅藍雙色百事圈，從目前公開的照片來看，它的保存狀態相當出色，收藏家最在意的Mark V霧面面盤依然維持良好狀態，面盤上的Swiss T＜25字樣代表使用氚氣夜光塗料，即使經過近半世紀歲月洗禮，夜光功能早已不復當年，但取而代之的是迷人的奶油色包漿，這種自然老化所形成的色澤，正是許多古董勞力士藏家夢寐以求的特徵。
▲包括錶扣亦雕刻飛行之翼徽章，並刻有專屬紀念銘文，展現飛官榮耀身分，也增添手錶獨特收藏價值。Source：Bob's Watches
同樣令人印象深刻的是那枚紅藍百事圈，許多同年代作品早已出現明顯褪色，甚至形成收藏市場熱衷追逐的「幽靈錶圈」效果，但這只手錶卻維持著相當鮮明且均勻的色彩，就連壓克力鏡面也沒有明顯損傷，很難想像它曾經歷過一次戰機彈射事故。
▲除了完整盒單與購買收據外，還保存事故剪報、軍裝照片及親筆信件，完整記錄這段跨越近半世紀的故事。Source：Bob's Watches
不過真正讓這只GMT-Master超越一般古董勞力士的，除了好的不可思議的品相，還有完整到近乎不可思議的歷史檔案，除了錶背刻有David Bartell的名字之外，鍊帶錶扣上還刻有飛行之翼徽章與個人銘文，更珍貴的是，這套收藏還保留了原始購買錶盒、保單、收據，以及報導事故的報紙剪報、服役期間照片，甚至包括Bartell親筆撰寫、詳細記錄當年生死瞬間的回憶信件。
▲此錶最近由Bob's Watches收購，證明古董錶最珍貴的不只是品相與稀有度，還有真實且無法複製的人生故事。Source：Bob's Watches
對收藏家而言，這些附件的重要性甚至不亞於手錶本身，它們讓一只古董錶不再只是靜態物件，而是一段能夠被閱讀、被理解、被感受的人生故事。近期，這套珍貴收藏已被國外知名鐘錶交易平台Bob's Watches收購，該公司創辦人Paul Altieri形容，市場上或許還能找到其他Ref.1675百事圈，但絕對找不到另一段完全相同的生命故事，這句話或許正點出了高端收藏最迷人的本質。
當市場不停討論停產、行情與稀有度時，這只GMT-Master提醒了所有人：真正能夠穿越時間的，不是機械工藝，而是那些曾與手錶共同經歷風暴的人生記憶，對許多鐘錶愛好者而言，這不只是另一只古董勞力士，而是一段被封存在金屬與機芯之中的傳奇。
