帝舵Black Bay Pro自2022年首發以來，憑藉著39mm精實尺寸、復古設計與內建「真GMT」機芯，穩穩立足於品牌運動錶系譜之中，它有股勞力士經典Explorer II的影子，但調性更為硬派、機能更貼近工具錶本質。到了2025年，帝舵選擇為這款錶推出蛋白色面盤版本，整體視覺風格翻新，錶迷也戲稱它是「Polar極地版」Black Bay Pro，這稱號不只是因為顏色，更因為它所喚起的探險精神與北極冰封之境的想像。
這次新款剛好回應了勞力士粉絲長期對Explorer II五位數型號「極地白面」的懷舊情懷，有點像帝舵在說：「你們想要這種規格和比例，但勞力士不做？那我來做！」不只致敬過去，更是對過去經典工具錶精神的一次現代詮釋，實用、準確、風格俐落，讓它成為今年帝舵最受矚目的作品之一。
▲蛋白色霧面面盤質感細緻，搭配黑邊指針與時標，視覺對比清晰。帝舵這次用白色夜光取代米黃，整體風格更顯現代與俐落。
評點一：蛋白色面盤讓風格180度翻轉
Black Bay Pro這次的蛋白色面盤，從視覺上看，整只錶彷彿煥然一新，給人乾淨、清新卻不失專業的感覺。這枚白面帶著輕微霧化質感，介於霧面與細顆粒之間，跟Explorer II那種亮白漆面風格完全不同，摸起來更有深度，也讓整體質感提升不少。最棒的是它的易讀性，黑框指針、黑框陶瓷夜光時標，加上對比度十足的黃色GMT針，讀時一目瞭然，而且雪花指針也比過去版本更用心，整枚都有上黑色塗料，避免過去黑面款容易出現的「指針隱形」問題。這次還把米黃色的復古夜光換成具現代感的白色Super-LumiNova，讀時性變強，視覺感也變得更「乾淨俐落」，有種從懷舊轉向專業的質變。
▲39mm錶徑搭配低重心設計，即便厚度達14.6mm，實戴仍貼合手腕，兼具份量與舒適，日常佩戴穩定感出色。Source：Oracle Time
評點二：佩戴意外舒適
如果你看過Black Bay Pro的規格表，他那14.6mm的厚度可能會讓你先皺個眉頭，畢竟，誰想天天戴個厚重大餅在手上？但實際戴上手，你可能會對這數字改觀。先講設計：39mm的錶徑搭配47mm錶耳距，這尺寸拿捏得剛剛好，足夠陽剛，但不會浮誇，錶殼本體確實有點厚，但帝舵透過側面線條、背殼弧度和錶帶接合設計，把重心壓低了，佩戴時貼手又穩定，這對日常活動或長時間佩戴的舒適性很加分。當然，它沒辦法跟Black Bay 58那種13mm以內的纖薄款比，但你換來的是200米防水與穩定堅固的機芯保護，要做到這些功能的堅固性，就得有點厚度，比較像越野車：不是為了秀外型，而是為了讓你能真的開上山下海，即使有些人還是會糾結那0.6mm的差距，但如果你在意的是實際佩戴感而不是數據帳面漂亮，那這只錶其實比想像中還要更實用、好戴。
▲MT5652自動機芯具COSC認證與70小時動力，它的「真GMT」設計可獨立調整時針，功能完整，精準與耐用性都顧到了。
評點三：準、穩、抗磁都到位的機芯
Black Bay Pro搭載的MT5652機芯，是帝舵與Kenissi合作開發的原廠自動機芯，也是目前帝舵GMT錶款的核心動力來源，它最讓人讚賞的，是所謂「真GMT」設計，也就是本地時針可以獨立跳動，而不是副時區指針在跳，這項功能對於常常換時區或是出差旅行的人來說，實在太重要。比如你從台北飛到倫敦，只要輕輕一調當地時針，錶還是準準的，24小時指針照樣跑原來的時間線；連日期都能跟著跳，還支援逆向快調，超級直覺，這在很多價位更高的GMT錶上都未必做得到。再來是機芯本體的穩定性，它擁有矽游絲、抗磁結構，COSC天文台認證精度，加上70小時的動力，而帝舵內部還特別強調，他們裝好整只錶後實測標準比COSC還嚴格（-2～+4秒），讓人更安心。雖然這枚機芯沒有拿到METAS大師級天文台認證，但以現在的價格區間來說，這樣的性能表現幾乎無可挑剔，不只是能跑、夠準，還跑得帥、跑得穩。
Black Bay Pro
不鏽鋼材質／MT5652自動上鍊機芯／時、分、秒、日期顯示／兩地時間顯示／藍寶石水晶鏡面／防水200米／錶徑39mm／參考價：NT$ 132,500（皮膠合成錶帶、織紋錶帶）、NT$ 143,500（鍊帶）
★如果你想入手：
入手這只Black Bay Pro蛋白色版本，理由其實超簡單：它把經典Explorer II的精髓，用更小巧、復古、更親民的姿態，重新詮釋了一次。不只外型帥氣，實用性也超高，有真GMT、200米防水、T-fit微調錶扣，還有COSC認證機芯加持，真的是一只能戴出國、戴上山，也能配襯西裝的全能錶。最關鍵是價格，現在一只Explorer II的定價將近是它的三倍，更別說還得排隊。對不特別追求品牌光環、重視內容與工藝的玩家來說，這款「極地版」的Black Bay Pro，可以說是既實用又內行的選擇。
