PERRELET沛力錶Turbine旋風系列男錶錶徑下修至41mm 迎合市場主流需求

PERRELET沛力錶招牌Turbine旋風系列擁有獨樹一幟的造型，尤其是面盤特有的「旋風技術」機制，讓手錶戴在手上除了看時間，還能促進人錶之間的互動。旋風系列自從2009年首度問世以來，現今你我熟知的設計大致就已經確立，不過當年錶壇還是流行大錶徑的時代，因此目前此系列的作品還有一個特徵，就是尺寸都相對大型（普遍都是44mm甚至更大），雖然旋風系列中也有Lady女錶把錶徑壓低在41mm甚至38mm，但那畢竟屬於極少數作品，因此品牌最近積極針對市場需求，開發出錶徑縮減的新作「旋風41鈦金屬錶款」；以男錶而言，這是Turbine系列首度下修到41mm的新嘗試，對於之前總認為PERRELET旋風系列錶徑有點太大的人無疑是2024年迎來的一項好消息。

▲沛力錶推出錶徑調整至41mm的旋風系列新作，手錶採用黑色DLC鈦金屬錶殼，並擁有多達五種顏色可選。

要把旋風系列的錶徑從平均44mm降到41mm沒有表面看起來簡單，因為品牌必須先重新調整旋風技術機制的結構、將零件做得更小，還有新設計整體的重量配置等也都要列入考量，而且要新開產品尺寸，中間也牽涉到生產線的改變等等，不過為了更符合現代市場趨勢，沛力錶明白只有盡力去克服現實與技術的難關，才有可能在競爭激烈的環境中繼續佔有一席之地。

▲旋風技術面盤為系列招牌特色，只要佩戴者手部有輕微動作，都能帶動面盤的鋁製葉片快速轉動，富有視覺動態美感。

改採全新尺寸規格的旋風41鈦金屬錶款首波共推出五款，它們的鈦金屬錶殼都經過黑色DLC處理，沛力錶並分別替五款錶安排鮮黃色、亮橙色、豔麗紅、英倫綠及天空藍的下層面盤，包括秒針以及手錶搭配的橡膠錶帶也都與下層面盤採取同色設計，如此一來手錶的全黑錶殼以及黑色系面盤因為有了不同顏色點綴，可以展現出屬於自己的活力與時尚感。另一方面，鈦金屬本身具備的輕量化效果，對於佩戴者而言也有助於提升舒適度，而且鈦不論是抗震、抗腐蝕性以及親膚性也都很出色，因此用以製作保護機芯的錶殼再適合不過。

旋風41鈦金屬錶款大致上也是承襲自2019年誕生的旋風Evo系列精髓，包括拋光錶圈、立體垂直條紋裝飾的錶殼側面造型、三重錶耳設計等等都比照辦理。但可別以為旋風41鈦金屬錶款就是「縮小版的旋風Evo」，PERRELET還是有重新改良手錶的細節，像是手錶的時、分針造型如今在中間加上了黑色橫條，不像旋風Evo的時、分針內部整片都填上白色夜光塗層，此舉既能維持手錶在昏暗環境中的視讀效果，也可以令人據以分辨出手錶出於不同款式的線索。

▲相較於旋風系列男錶之前錶徑都在44mm以上，新款改為41mm更適合現代市場需求。

錶徑雖然改小，可是面盤上的旋風技術機制依舊不變，沛力錶當初是從飛機的渦輪引擎葉片獲得靈感，同時也出於致敬自家開山之作Dipteros的概念而生，不過Turbine系列的旋風技術主要目的是增益視覺效果，而不是像Dipteros擁有前後雙自動盤設計。旋風41鈦金屬錶款面盤的旋風機制內含12片經黑色陽極氧化處理的鋁製葉片，當中有5片葉片的末端設有平衡配重的鎢鋼砝碼，因此手錶只要佩戴者的手腕有輕微動作就能帶動旋風機制轉動，讓手錶富有視覺動感。

旋風41鈦金屬錶款搭載品牌自製的P-331-MH自動機芯，這枚機芯由與品牌同集團（西班牙Festina-Lotus集團）的Soprod機芯廠協力研發，機芯震頻28,800vph，動力儲存42小時，走時精準度分別經過瑞士天文台（COSC）和Chronofiable®等兩間機構認證，這枚幾芯先前已先應用在旋風Evo系列等作品上，在市場上已經過一番淬鍊，如今裝配在錶徑修改得更剛好的新作上，讓人可以戴得安心又便利。