近年TUDOR帝舵的急起直追，严格来说应该要从2010年推出Heritage系列开始说起，不过大部分的玩家也都同意，其实更早在2009年的时候就已经看得出帝舵的变化了。2009年帝舵让人感受到的变化是独立和年轻化；独立自然是相对于劳力士而言，年轻化其实也是，当年推出的新款像是Grantour等等，设计本身固然比较新潮，更重要的是它证明了帝舵不论在产品或是品牌操作（如跟保时捷合作）都有能力跟劳力士做出区隔，而这个宣示对帝舵来说是很重要的。
▲Fastrider原本还有数字时标的款式，这款则是以箭形时标的款式为基础；面盘上的赛车条纹是Fastdider的一大特徵，这款没有保留或是转化这点有点可惜。
评点一：Black Shield对于帝舵的意义
毋庸置疑的，年轻化是帝舵要自立相当关键的一个元素——至少在他们的非复刻是如此；不过这款Black Shield的推出还是很让人惊讶于帝舵对年轻化的决心下得有多重。儘管我们都认同了帝舵已经逐渐取得独立的地位，不过我想我们心底多多少少还是把它当成劳力士家族的一分子来看待，所作所为都还是会用劳力士的规格去评断，然而All Black这种作法却是用劳力士的脑袋完全无法想像的，它就像是劳力士的改装表一样充满争议，是以Black Shield的推出意义之重大，笔者认为是跟2010年复刻蒙地卡罗同等关键性的事件。
▲表冠和按把是黑色PVD的，是整只表少数非陶瓷的部份。Fastrider表侧的线条相当特别，上下表耳跟中段分成上下两截，有点像重机跑车的感觉。
评点二：表头几乎是全陶瓷的豪迈
回头来看看表款本身吧。Black Shield属于Fastrider系列，因此这款跟DUCATI也有一些连动的企划。表款基本上就是Fastrider的All Black版本，仅在时标、Logo等等地方用红色点缀。帝舵在这裡是用黑色陶瓷来做黑化的动作，除了表冠和按把是PVD的，表壳和表圈都是由陶瓷一体成型，从官方资料看来甚至没有夹金属材质的内壳，这的确是相当有诚意的陶瓷表壳。帝舵在陶瓷的使用上一直都满保守的，即使同样是有色表圈的蒙地卡罗也都还是电镀的，甚至同年推出的Black Bay和Pelagos也只有Pelagos有陶瓷表圈，而这次整只表几乎全用上了。
▲表背一样採用实底盖，裡头搭载的是T901机芯；根据官方资料底盖应该也是陶瓷的，一般所谓的陶瓷表壳到这裡多半会改用金属，照这样看来这款陶瓷的比例相当高。
评点三：红色点缀实在吸睛
红色的部份包括了时标和指针等等部件和Logo之类的字样，比较特别的是它在表镜的防水垫圈这一部份也作成红色的了，让面盘和表圈的交界处有一圈红，算是很少见的做法。所有的红色部份都是夜光的，在暗处会发出红光，不过在我们的实测下夜光效果并不明显，但也有可能是蓄光得不够久，这个部份有待进一步的测试。表带有胶带和皮带，除此之外还有把红色的部份都换成古铜色以及全黑色调等不同版本。
Fastrider Black Shield
黑色陶瓷材质／T901自动上链机芯／时、分、小秒、日期显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面／防水150米／参考价：NT$ 148,500
★如果你想入手：
这几年Black Bay几乎已经成为帝舵的绝对主力，但是一个系列再强大，也很难全面的满足市场胃口，因此2018年可以看到品牌又再新增了1926这个系列，目的就是要提供市场更多的选择空间。除了开拓新系列，也别忘了帝舵本身还有其他既有款式，像是Fastrider的赛车风格就有别于Black Bay的潜水表样式，加上它是品牌旗下少数使用陶瓷壳的作品，以这样的价位来说，规格堪称扎实。
