BLANCPAIN宝铂在五十噚Bathyscaphe的计时款上搭载了新造的F385机芯，那时大约是2014年左右，这是近代计时机芯名机FP1185第一次由FP自己、也就是宝铂下手修改，跟过去其他表厂对它所做的改制意义上颇不相同，而实际修改出来的成品恐怕也是歷来变更幅度最大的一次，算得上是表界的一件大事。
▲面盘标示有脉搏计。这项测计虽说不实用，不过比起测速计和计算雷电距离，它还比较有机会在日常佩戴时拿起来把玩一下，这或许也是近来它愈出愈多的理由之一。
评点一：机芯规格的跃进
F385在规格上最主要的不同是将震频从21,600一口气拉到36,000vph，零件上则是换装了硅游丝，而伴随着这些修改，机芯从外观上也看得出一些明显的变化，像是新规的摆轮组、特殊造型的齿轮轮辐等等。不过除此之外FP1185有一项——应该要算是弱点的规格在F385也获得了改进，那就是动力储存。原始的FP1185动力只有约40小时，以现代机芯来说是个堪用、但稍嫌不足的长度，因此其他表厂对它进行修改时多半都改用双发条盒来提升动力。F385的储能在帐面上有50小时，虽然离时下流行的叁日鍊还有一段距离，不过超过48小时基本上就合格了，而且考量到它的高震频，要提升到这个地步已经很不容易。
▲将柳叶针鏤空是新版Villeret的重要改款，当初乍看之下有点不习惯，不过几年下来证实了好设计是会愈看愈顺眼的。这款将中央计时秒针的针尾也做了鏤空，把这项设计转换应用。
评点二：Villeret系列线上少见纯计时款
对于动力增加这点官方资料中并没有多加着墨，从已知的资讯看来无法确定它有没有增加发条盒，不过新规造型的齿轮从轮辐的设计来看轮齿的应力应该更平均，整体扭力的传输应该更有效率，新式的摆轮看起来也很像13R0採用的鈦金属摆轮，这些理论上都有助于为发条省下动力，加总的结果是有可能挤出50小时的动力的。像F385这样一枚高机能性的机芯，推出的下半年宝铂就将它转用在Villeret这个古典系列上头。这款应该是Villeret自从2010年大改款之后推出的第一款纯计时码表，新版Villeret绝佳的古典品味也在这款展露无遗。
▲从FP1185到F385的修改幅度其实颇大，包含夹板几乎都重新设计过。自动盘保持了Villeret的古典风格，只用单纯的机刻纹装饰，不过顶级表厂的作工和风范仍然鲜明。
评点叁：大明火珐琅是另一亮点
表款採用大明火珐琅面盘，这算是Villeret的绝活之一；面盘外缘标示的是脉搏计，这项测计实际用得上的机会不多，不过在那两年却似乎有愈来愈多的趋势，可见它对部分玩家来说还是有吸引力的。从脉搏计再往内一层是计时秒鐘的刻度，过去Villeret几乎没有画到这麼细的刻度过，这款会如此自然是因为是计时码表的关系，而配合机芯每秒来回10次震动，每格秒鐘裡的小刻度也是採用5分割（一般8震动的多是4分割），除此之外两个小计时盘刻度的标法和从中央拉出来的辐线也很别致。
Villeret Chronographe Flyback Pulsomètre
18K玫瑰金材质／F385自动上鍊机芯／时、分、日期显示／飞返计时码表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水30米／表径43.6mm／参考价：NT$ 1,005,000
★如果你想入手：
单看纯计时码表要百万似乎有些惊人，但其实逐一去品嚐它的细节，包括大品牌、贵金属、大明火珐琅面、搭载优化版的计时名机等，这一切看起来就合理多了，对于喜欢古典风格和高工艺规格的玩家们，其实这款有不容小覷的吸引力，就连附加的脉搏计也是相对少见的设计，如果想要踏入专业计时码表的收藏世界，这只通常会是内行人关注的一款热门。
