赛车表是高级表市场的激战区, 各种款式以各种名义跟赛车搭上线, 可以纪念一位车手、一场赛事、 或是纯粹连结赛车运动本身。 一家是长期和顶级车厂结盟, 另一家是行销天才的新挑战, 风格迥异的二间表厂, 锁定的却同样是赛车迷这块大饼。
1. BREITLING BENTLEY Barnato Racing
2011年BREITLING百年灵的宾利系列推出了这款以Joel Woolf Barnato 为名的BENTLEY Barnato Racing;虽然名为纪念品牌二〇年代的风云人物, 然而表款本身的设计以宾利系列而言却算是很前卫的。
宾利的车迷有时候会自称「宾利男孩 (BENTLEY Boys)」,事实上这种称呼始于二Ｏ年代,当时英国上流社会一群喜爱宾利的富人之间形成了一个社团,这些成员不但拥有宾利车,有的还投资宾利公司,而更甚者还自己下场担任宾利的车手。Joel Woolf Barnato 是当时的英国金融家,受到 1924 年赢得 Le Mans 24小时车赛的 John Duff 和 Frank Clement 的影响, Joel Woolf Barnato 于 1925 年开始投资宾利,成为了她们的大股东和董事长,甚至还担任了 John Duff 的副驾驶,正式躋身宾利男孩之列。
2011 年 BREITLING 百年灵的宾利系列推出了这款以 Joel Woolf Barnato 为名的 BENTLEY Barnato Racing;虽然名为纪念品牌二Ｏ年代的风云人物,然而表款本身的设计以宾利系列而言却算是很前卫的。BENTLEY Barnato Racing 最大的特色就是採用了碟式的小秒针和计时时、分针; 它在这裡选择了碟式的指针,主要的考量自然还是为了造型,叁辐的指针看起来就像是方向盘,相当符合它赛车表的定位。
不过除了造型考量,碟式指针还有性能上的优点。相较于一般的指针,碟式指针对指针轴心的施力更平均,不容易导致轴心歪斜;虽然其间的影响微乎其微,不过理论上碟式指针的确是对机械结构比较好的设计,然而碟式指针的重量也较重,因此机芯也需要更大的扭力才 能驱动它。另外值得一提的是表款碟式指针的作工,叁枚碟式指针的表面齐平于面盘,跟盘面之间几乎没有段差,完成度非常之高,而且计时小时盘和计时分鐘盘之间还稍微做了一点重叠,让表面更有变化。
附带一提,由于碟式指针是将刻度标示在指针碟上、以固定在母面盘上的游标来指示,而指针碟的转向仍然是顺时针方向,因此碟面上 标示的刻度是以逆时针排列的。除此之外,表款计时码表的形式跟一般的也不一样,它的中央计时秒针是 30 秒一圈,计时分鐘和小时则是 15 分和 6 小时一圈,都是一般计时码表的一半,因此轮系的齿轮比也差了一倍。虽然官方资料中并没有说明,不过这样的设计相信是为了配合 Le Mans 24 小时车赛的需求,只是对一般使用者来说恐怕没那麼直觉,实际阅读时可能还得花些时间适应。
表款搭载的是以ETA 2892为基础的25B 机芯,而且难得地採用透明底盖;机芯的自动盘採用了宾利车轮钢圈的造型,只有载有重锤的部位外圈较宽。
2. HUBLOT F1™ King Power Ceramic
2010 年 HUBLOT 开啟了另一个新的跨界合作,那就是赞助 F1 赛事。 赞助 F1 车队的品牌很多,直接找上 F1 赛事本身的却很少听说, HUBLOT 能不能在这个竞争激烈的市场打开一番新局面令人注目。
推联名款是一门大学问,选对了合作对象, 利用代言人本身人气的加持,即使只是将一般款式换个顏色、加个 Logo,同样可以将定价翻 几翻,表迷们挤破了头还是一表难求;不过要是合作对象的号召力不够,对代言人没兴趣的玩家搞不好还寧可买一般款式,不但不能拉抬 品牌的声势,还徒然损失了大把签约金。
HUBLOT 宇舶在行销天才 Jean-Claude Biver 手下推出过不少异业结盟的联名款,虽然不能说每次都很成功,但是其间的确有几个戏剧性地发挥了效果的例子,像是 2010 年世界盃的马拉度纳纪念表就是大家津津乐道的 Case。同样在 2010 年,HUBLOT 开啟了另一个新的跨界 合作,那就是赞助 F1 赛事。赞助 F1 车队的品 牌很多,直接找上 F1 赛事本身的却很少听说, HUBLOT 的这一步能不能在赛车表这个竞争激烈的市场打开一番新局面我们拭目以待。
到 目前为止,F1 联名款已经推出过 King Power Zirconium 计时码表、陀飞轮和 Monza 赛道纪念款等等多种款式,2011 年最新推出的 则是 King Power 陶瓷款。陶瓷款跟 Zirconium(鋯 金属)计时码表的基本外型几乎如出一辙,比较明显的是 All Black 的表壳和红色的夜光、缝 线等等点缀,不过材质的部份就比较有变化 了。陶瓷款的表壳採用的是微粒喷砂陶瓷,有 别于一般陶瓷表壳,採用微粒喷砂制程的陶瓷 表面呈现出非常细致的雾面质感,甚至比之前 其他品牌出过的雾面陶瓷还要细致,而更接 近 HUBLOT 自己过去研发的 Mat 金属表面加工。 除此之外,这样的制程同样保留了陶瓷质轻、 防过敏和防锈的特性。
而 King Power 计时码表的 F1 联名款共通的特徵包括了碳纤维的表圈;这表圈除了採用特殊材质,外型上则是作成煞车碟的造型;煞车碟造型的表圈并不稀奇,不过 F1 King Power 计时码表的却是做得最写实的一款,碟面上还有同心圆纹路,模拟煞车鼓摩擦过后的痕跡。另外 F1 King Power 计时码表还有一大特徵就是计时 按把,它的啟动按把是大尺寸的红色圆形,归 零按把则是黑色长形的,二个按把上分别标示 有 "START" 和 "RESET" 字样。表带是多层构造, 中间是天然橡胶,上下夹层则是杜邦研发给车手作赛车服的 Nomex 合成纤维,并且同样以红色缝线固定。
表款搭载的是以ETA 7750为基础的HUB 4100机芯,机芯没什麼装饰,比较抢眼的是黑色鏤空的自动盘,重锤上还标示有 "KING POWER" 的字样。
完整内容请参考《世界手表杂誌 No.74》
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1. BREITLING BENTLEY Barnato Racing
2011年BREITLING百年灵的宾利系列推出了这款以Joel Woolf Barnato 为名的BENTLEY Barnato Racing;虽然名为纪念品牌二〇年代的风云人物, 然而表款本身的设计以宾利系列而言却算是很前卫的。
宾利的车迷有时候会自称「宾利男孩 (BENTLEY Boys)」,事实上这种称呼始于二Ｏ年代,当时英国上流社会一群喜爱宾利的富人之间形成了一个社团,这些成员不但拥有宾利车,有的还投资宾利公司,而更甚者还自己下场担任宾利的车手。Joel Woolf Barnato 是当时的英国金融家,受到 1924 年赢得 Le Mans 24小时车赛的 John Duff 和 Frank Clement 的影响, Joel Woolf Barnato 于 1925 年开始投资宾利,成为了她们的大股东和董事长,甚至还担任了 John Duff 的副驾驶,正式躋身宾利男孩之列。
2011 年 BREITLING 百年灵的宾利系列推出了这款以 Joel Woolf Barnato 为名的 BENTLEY Barnato Racing;虽然名为纪念品牌二Ｏ年代的风云人物,然而表款本身的设计以宾利系列而言却算是很前卫的。BENTLEY Barnato Racing 最大的特色就是採用了碟式的小秒针和计时时、分针; 它在这裡选择了碟式的指针,主要的考量自然还是为了造型,叁辐的指针看起来就像是方向盘,相当符合它赛车表的定位。
不过除了造型考量,碟式指针还有性能上的优点。相较于一般的指针,碟式指针对指针轴心的施力更平均,不容易导致轴心歪斜;虽然其间的影响微乎其微,不过理论上碟式指针的确是对机械结构比较好的设计,然而碟式指针的重量也较重,因此机芯也需要更大的扭力才 能驱动它。另外值得一提的是表款碟式指针的作工,叁枚碟式指针的表面齐平于面盘,跟盘面之间几乎没有段差,完成度非常之高,而且计时小时盘和计时分鐘盘之间还稍微做了一点重叠,让表面更有变化。
附带一提,由于碟式指针是将刻度标示在指针碟上、以固定在母面盘上的游标来指示,而指针碟的转向仍然是顺时针方向,因此碟面上 标示的刻度是以逆时针排列的。除此之外,表款计时码表的形式跟一般的也不一样,它的中央计时秒针是 30 秒一圈,计时分鐘和小时则是 15 分和 6 小时一圈,都是一般计时码表的一半,因此轮系的齿轮比也差了一倍。虽然官方资料中并没有说明,不过这样的设计相信是为了配合 Le Mans 24 小时车赛的需求,只是对一般使用者来说恐怕没那麼直觉,实际阅读时可能还得花些时间适应。
▲ 18K 玫瑰金材质／25B 自动上鍊机芯／时、分、小秒、日期显示／计时码表功能、C.O.S.C. 天文台认证／鱷鱼皮表带、一般扣
蓝宝石水晶镜面、旋入式透明底盖／防水 100 米／参考价:NT$ 1,333,200
▲ 碟式指针
叁枚碟式指针的表面齐平于面盘,跟盘面之间几乎没有段差,完成度非常之高,而且计时小时盘和计时分鐘盘之间还稍微做了一点重叠,让表面更有变化。
▲ 交叉格状纹路表圈
依照惯例,表款的表圈上装饰有宾利水箱护罩招牌的的交叉格状纹路;事实上宾利并非所有车款的水箱护罩都是採用这种纹路,不过这的确是他们最具代表性的象徵之一。
▲ 适合赛车表的皮带
除了百年灵招牌的鍊带,表款还有 Barenia 牛皮和鱷鱼皮表带;皮带虽然不及鍊带经典,不过搭配在赛车表上倒是还满点题的,尤其这款浅色的还有些復古的味道。
表款搭载的是以ETA 2892为基础的25B 机芯,而且难得地採用透明底盖;机芯的自动盘採用了宾利车轮钢圈的造型,只有载有重锤的部位外圈较宽。
2. HUBLOT F1™ King Power Ceramic
2010 年 HUBLOT 开啟了另一个新的跨界合作,那就是赞助 F1 赛事。 赞助 F1 车队的品牌很多,直接找上 F1 赛事本身的却很少听说, HUBLOT 能不能在这个竞争激烈的市场打开一番新局面令人注目。
推联名款是一门大学问,选对了合作对象, 利用代言人本身人气的加持,即使只是将一般款式换个顏色、加个 Logo,同样可以将定价翻 几翻,表迷们挤破了头还是一表难求;不过要是合作对象的号召力不够,对代言人没兴趣的玩家搞不好还寧可买一般款式,不但不能拉抬 品牌的声势,还徒然损失了大把签约金。
HUBLOT 宇舶在行销天才 Jean-Claude Biver 手下推出过不少异业结盟的联名款,虽然不能说每次都很成功,但是其间的确有几个戏剧性地发挥了效果的例子,像是 2010 年世界盃的马拉度纳纪念表就是大家津津乐道的 Case。同样在 2010 年,HUBLOT 开啟了另一个新的跨界 合作,那就是赞助 F1 赛事。赞助 F1 车队的品 牌很多,直接找上 F1 赛事本身的却很少听说, HUBLOT 的这一步能不能在赛车表这个竞争激烈的市场打开一番新局面我们拭目以待。
到 目前为止,F1 联名款已经推出过 King Power Zirconium 计时码表、陀飞轮和 Monza 赛道纪念款等等多种款式,2011 年最新推出的 则是 King Power 陶瓷款。陶瓷款跟 Zirconium(鋯 金属)计时码表的基本外型几乎如出一辙,比较明显的是 All Black 的表壳和红色的夜光、缝 线等等点缀,不过材质的部份就比较有变化 了。陶瓷款的表壳採用的是微粒喷砂陶瓷,有 别于一般陶瓷表壳,採用微粒喷砂制程的陶瓷 表面呈现出非常细致的雾面质感,甚至比之前 其他品牌出过的雾面陶瓷还要细致,而更接 近 HUBLOT 自己过去研发的 Mat 金属表面加工。 除此之外,这样的制程同样保留了陶瓷质轻、 防过敏和防锈的特性。
而 King Power 计时码表的 F1 联名款共通的特徵包括了碳纤维的表圈;这表圈除了採用特殊材质,外型上则是作成煞车碟的造型;煞车碟造型的表圈并不稀奇,不过 F1 King Power 计时码表的却是做得最写实的一款,碟面上还有同心圆纹路,模拟煞车鼓摩擦过后的痕跡。另外 F1 King Power 计时码表还有一大特徵就是计时 按把,它的啟动按把是大尺寸的红色圆形,归 零按把则是黑色长形的,二个按把上分别标示 有 "START" 和 "RESET" 字样。表带是多层构造, 中间是天然橡胶,上下夹层则是杜邦研发给车手作赛车服的 Nomex 合成纤维,并且同样以红色缝线固定。
▲ F1 Logo 和字样
表款面盘的12点鐘位置标示有"F1 Formula 1"的Logo和字样;表款除了All Black 的基调,指针、时标和刻度都是 以红色点缀,另外面盘还有一些模拟鏤空的设计。
▲ 煞车碟造型表圈
表圈除了採用碳纤维,外型上则是作成煞车碟的造型;煞车碟的造型非常写实,碟面上还有同心圆纹路,模拟煞车鼓摩擦过后的痕跡,市场上并不常见。
▲ 多层构造表带
表带是多层构造,中间是天然橡胶, 上下夹层则是杜邦研发给车手作赛车服的 Nomex 合成纤维,可燃性极低,并且同样以红色缝线固定。
表款搭载的是以ETA 7750为基础的HUB 4100机芯,机芯没什麼装饰,比较抢眼的是黑色鏤空的自动盘,重锤上还标示有 "KING POWER" 的字样。
完整内容请参考《世界手表杂誌 No.74》
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