延续上次对于动储显示手表的讨论，这次我们要揭晓的其他两组款式与之前的组别又有满明显的区隔，首先是在上鍊机制部分，这次以自动上鍊为主（其中只有一只是手上鍊），另外比起上次金光闪闪的阵容，本回的两组则是更为务实风格的不锈钢款，相对地在价格带的范围也从之前两组都有约百万的身价，降低至叁十万以下的级距。
而在动储显示这个主角部分，本次两组的款式大多还是以指针式为主（包括CARL F. BUCHERER、ULYSSE NARDIN和SEIKO），唯独NOMOS是比较少见地以层叠的转盘来显示动力空间的消长，再来这次登场的款式也都以叁针日期为大宗，除了SEIKO进阶到两地时间功能以外，原则上两组的款式都相当适合出席日常各式场合佩戴。
Group1 CARL F. BUCHERER V.S. ULYSSE NARDIN
CARL F. BUCHERER Manero PowerReserve
由外围到主力的普及化
2009年CARL F. BUCHERER宝齐莱首度推出自制机芯时率先将它使用在Patravi EvoTech这个非圆壳的新系列当中；一般来说枕型表壳多半不是一个品牌的主力产品，宝齐莱也是如此，因此当初他们对这枚机芯的实用化可以说是从外围开始做起，直到2012年后才转用到Patravi的圆壳版，而这款则是隔年推出在Manero系列上的版本。A1000系机芯最主要的特徵自然是环形自动盘，甚至在它之后牵动了业界一阵环形自动盘的潮流，将这个一度被放弃的概念重新带回市场。然而除此之外A1000的表面格局也很有特色，像是它大日期和星期的位置就不是一般常见的配置；动力储存显示并不是A1000系一开始就有的功能，而是要到2010年才加上去的，当时它在EvoTech上，由于表壳是枕型的，因此它的显示方式也是接近直线式，在一道微弯轨道中以游标指示，而到了像Manero这样偏古典的圆壳时就改採一般比较常见扇形样式。
小秒针、大日期和储能显示的位置都跟轮系走法有关，要移动比较费事，只有星期窗比较有弹性，于是乎形成了目前的格局。
环形自动盘好处之一是乍看下跟手上鍊机芯一样，机芯板路毫无遮蔽；A1000的夹板线条也很有特色，全以几何元素构成，看起来颇有科技感。
品名：Manero PowerReserve
机芯形式：CFB A1011 自动上鍊
材质、表径：不锈钢 42.5mm
机芯诸元：直径32mm 震频28,800vph 宝石数33石
功能：时、分、小秒、大日期、星期显示
特殊功能：动力储存显示、防水50米
参考价：NT$ 373,000
查询电话：（02）8772-0122
短评：
造型●●●●●●●●○○
机械结构●●●●●●●●○○
C/P值●●●●●●●●○○
ULYSSE NARDIN Marine Chronometer Manufacture
经典面貌结合长年研发的成果
小叁针、日期加上动力储存显示的组合可以说是ULYSSE NARDIN雅典的经典配置，长久以来儘管搭载的机芯不同，系列也有所调整，但这样的功能始终佔据了他们家相当大一块的款式，几乎算是雅典的门面之一了。这个格局的特色在于它所有的功能都一字排开在中轴线上——儘管日期窗已经压到小秒盘了，而表面左右仍留有大片空白，但他们始终坚持这样的排列；其实像这样的配置颇有航海鐘的味道，事实上设计师也应该就是由此发想的，而这种连结对雅典来说也的确是顺理成章，相当能反映品牌的渊源。这款Marine Chronometer Manufacture，顾名思义，搭载的是雅典的自制机芯，UN-118于2011年发表，隔年搭载于表款，应该要算是雅典第一枚实质意义上的基础机芯，它导入了多项品牌长年实验的成果，包括了专利的DIAMonSIL材质擒纵器和硅游丝等等，虽然在2011年时硅擒纵已经广为表界运用了，不过雅典在这个领域的开创之功还是让这枚机芯意义重大。
呼应表款名称，而圆盘式的动力储存显示可以说是这种印象的关键。轨道式刻度在时标处有断开，此为它和其他相近款式的差别之一。
机芯所使用的DIAMonSIL是在硅材质上再加镀钻石护膜，可说是极端耐用，而除了硅游丝之外，机芯嵌入式的螺丝摆轮同样也是专利设计。
品名：Marine Chronometer Manufacture
机芯形式：UN-118 自动上鍊
材质、表径：鈦金属、不锈钢 43mm
机芯诸元：直径31.6mm 震频28,800vph 宝石数50石
功能：时、分、小秒、日期显示
特殊功能：动力储存显示、防水100米
参考价：NT$ 351,000
查询电话：（02）7716-8805
短评：
造型●●●●●●●○○○
机械结构●●●●●●●●○○
C/P值●●●●●●●●○○
Group2 NOMOS V.S. SEIKO
NOMOS Tangente Datum Gangreserve
由内而外的极简
NOMOS近年最主要的发展方向就是自制的普及化，除了新推的自制机芯，另一部分就是将既有的型号换装自制的调速擒纵器。像是这款Tangente Datum Gangreserve算是NOMOS的老经典了，然而内部搭载的DUW 4401机芯却是将原本δ机芯的调速擒纵装置换成品牌自家的NOMOS Swing System，其中用上了他们自行生产的蓝色游丝。NOMOS的动力储存显示算得上是一绝。储能显示这种功能看似简单，其实做起来还挺麻烦的，因为它在表现动力的蓄积和耗损时分别是由两个不同的系统来驱动的，并不是在发条盒上装根指针那麼简单，因此会动用到不少零件，连带地也有故障的风险。NOMOS的储能显示其优点在于构造极其简单，核心零件只有叁枚齿轮而已，跟一般动輒十几枚零件的复杂相比简直是少到不可思议，但却又能确实达到显示动力残量的目的，的确是相当聪明的设计，似乎反映出这个牌子从设计师到工程师都是包浩斯的信徒。
NOMOS这一型的储能显示上发条时显示计的盖板和底下色条同时都会旋转（但不等速），动力消耗时则只有盖板会转动，由此表示动力变化。
DUW 4401跟δ（Delta）机芯的差别基本上就是调速擒纵器，而在外观上可资辨识的就是它的蓝色游丝，品牌如今做到自产游丝，相当不容易。
品名：Tangente Datum Gangreserve
机芯形式：DUW 4401 手动上鍊
材质、表径：不锈钢 35mm
机芯诸元：直径32.1mm 震频21,600vph 宝石数23石
功能：时、分、小秒、日期显示
特殊功能：动力储存显示、防水30米
参考价：NT$ 107,600
查询电话：（02）2653-0600
短评：
造型●●●●●●●●●○
机械结构●●●●●●●●○○
C/P值●●●●●●●●●○
SEIKO Grand Seiko SBGE033
皮带款的逆袭
近年Grand Seiko的皮带款式似乎有增多的现象，长久以来GS的表款都以鍊带为主力，也许是受到限定復刻版都採用皮带的带动，现在在一般款式中搭配皮带的感觉也多了不少。这款SBGE033在日本是专卖店特别款，限量500只，而台湾这次也配到了10只。表款基本上是SBGE的特仕版，主要只换装了绿色面盘和皮带，另外就是时分针和时标有点小改。绿面在GS中颇有一定的地位，过去有不少限定款都用过绿面，做法有时也有出入。以2014年推出的9S86高震频GMT来说，它的限定版同样是绿面，不过盘面却有手雕的放射纹，相对地这款就少了这一道工；从外观看来这款的绿面应是电镀，而像这种深色以电镀制作发色不易，要维持成品的一致品管相当不易。指针部分限定版加上了夜光，而时标在外圈也多了一道切口，这些细节再加上表带是茶色面缝白线的，让它虽然搭的是皮带，却不尽然是正装表的风格，反而有些运动表的气质。
近年GS表壳的造型除了随着復刻版普及化的44GS、57GS和62GS之外还有几种不同设计，而SBGE採用的则是最基本的SEIKO Style。
9R66是Spring Drive最重要的基础机芯，它以自动上鍊、两地时间和储能显示的实用机能性让SD正式进入量产时代，跟9R65是品牌双主力。
品名：Grand Seiko SBGE033
机芯形式：9R66 自动上鍊
材质、表径：不锈钢 41mm
机芯诸元：直径30mm 震频28,800vph 宝石数30石
功能：时、分、秒、日期显示
特殊功能：动力储存显示、两地时间、防水100米
参考价：NT$ 162,000
查询电话：0800-221-585
短评：
造型●●●●●●●○○○
机械结构●●●●●●●●●○
C/P值●●●●●●●●●○
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