帝舵Black Bay Pro自2022年首发以来，凭藉着39mm精实尺寸、复古设计与内建「真GMT」机芯，稳稳立足于品牌运动表系谱之中，它有股劳力士经典Explorer II的影子，但调性更为硬派、机能更贴近工具表本质。到了2025年，帝舵选择为这款表推出蛋白色面盘版本，整体视觉风格翻新，表迷也戏称它是「Polar极地版」Black Bay Pro，这称号不只是因为顏色，更因为它所唤起的探险精神与北极冰封之境的想像。
这次新款刚好回应了劳力士粉丝长期对Explorer II五位数型号「极地白面」的怀旧情怀，有点像帝舵在说：「你们想要这种规格和比例，但劳力士不做？那我来做！」不只致敬过去，更是对过去经典工具表精神的一次现代诠释，实用、准确、风格俐落，让它成为今年帝舵最受瞩目的作品之一。
▲蛋白色雾面面盘质感细致，搭配黑边指针与时标，视觉对比清晰。帝舵这次用白色夜光取代米黄，整体风格更显现代与俐落。
评点一：蛋白色面盘让风格180度翻转
Black Bay Pro这次的蛋白色面盘，从视觉上看，整只表彷彿焕然一新，给人乾净、清新却不失专业的感觉。这枚白面带着轻微雾化质感，介于雾面与细颗粒之间，跟Explorer II那种亮白漆面风格完全不同，摸起来更有深度，也让整体质感提升不少。最棒的是它的易读性，黑框指针、黑框陶瓷夜光时标，加上对比度十足的黄色GMT针，读时一目瞭然，而且雪花指针也比过去版本更用心，整枚都有上黑色涂料，避免过去黑面款容易出现的「指针隐形」问题。这次还把米黄色的复古夜光换成具现代感的白色Super-LumiNova，读时性变强，视觉感也变得更「乾净俐落」，有种从怀旧转向专业的质变。
▲39mm表径搭配低重心设计，即便厚度达14.6mm，实戴仍贴合手腕，兼具份量与舒适，日常佩戴稳定感出色。Source：Oracle Time
评点二：佩戴意外舒适
如果你看过Black Bay Pro的规格表，他那14.6mm的厚度可能会让你先皱个眉头，毕竟，谁想天天戴个厚重大饼在手上？但实际戴上手，你可能会对这数字改观。先讲设计：39mm的表径搭配47mm表耳距，这尺寸拿捏得刚刚好，足够阳刚，但不会浮夸，表壳本体确实有点厚，但帝舵透过侧面线条、背壳弧度和表带接合设计，把重心压低了，佩戴时贴手又稳定，这对日常活动或长时间佩戴的舒适性很加分。当然，它没办法跟Black Bay 58那种13mm以内的纤薄款比，但你换来的是200米防水与稳定坚固的机芯保护，要做到这些功能的坚固性，就得有点厚度，比较像越野车：不是为了秀外型，而是为了让你能真的开上山下海，即使有些人还是会纠结那0.6mm的差距，但如果你在意的是实际佩戴感而不是数据帐面漂亮，那这只表其实比想像中还要更实用、好戴。
▲MT5652自动机芯具COSC认证与70小时动力，它的「真GMT」设计可独立调整时针，功能完整，精准与耐用性都顾到了。
评点三：准、稳、抗磁都到位的机芯
Black Bay Pro搭载的MT5652机芯，是帝舵与Kenissi合作开发的原厂自动机芯，也是目前帝舵GMT表款的核心动力来源，它最让人赞赏的，是所谓「真GMT」设计，也就是本地时针可以独立跳动，而不是副时区指针在跳，这项功能对于常常换时区或是出差旅行的人来说，实在太重要。比如你从台北飞到伦敦，只要轻轻一调当地时针，表还是准准的，24小时指针照样跑原来的时间线；连日期都能跟着跳，还支援逆向快调，超级直觉，这在很多价位更高的GMT表上都未必做得到。再来是机芯本体的稳定性，它拥有硅游丝、抗磁结构，COSC天文台认证精度，加上70小时的动力，而帝舵内部还特别强调，他们装好整只表后实测标准比COSC还严格（-2～+4秒），让人更安心。虽然这枚机芯没有拿到METAS大师级天文台认证，但以现在的价格区间来说，这样的性能表现几乎无可挑剔，不只是能跑、够准，还跑得帅、跑得稳。
Black Bay Pro
不锈钢材质／MT5652自动上链机芯／时、分、秒、日期显示／两地时间显示／蓝宝石水晶镜面／防水200米／表径39mm／参考价：NT$ 132,500（皮胶合成表带、织纹表带）、NT$ 143,500（链带）
★如果你想入手：
入手这只Black Bay Pro蛋白色版本，理由其实超简单：它把经典Explorer II的精髓，用更小巧、复古、更亲民的姿态，重新诠释了一次。不只外型帅气，实用性也超高，有真GMT、200米防水、T-fit微调表扣，还有COSC认证机芯加持，真的是一只能戴出国、戴上山，也能配衬西装的全能表。最关键是价格，现在一只Explorer II的定价将近是它的三倍，更别说还得排队。对不特别追求品牌光环、重视内容与工艺的玩家来说，这款「极地版」的Black Bay Pro，可以说是既实用又内行的选择。
