近年潜水表在市场上炙手可热到让人都快忽略运动表不是只有潜水表这一族而已，还有像是赛车表、飞行表等各种类型；提到飞行表，这也是爱表人士普遍都会有的一个梦想，如果可以拥有数款表，在购表清单上少不了也都会有一款飞行表的存在，毕竟不是每个人都有机会坐在飞机驾舱腾云驾雾，佩戴飞行表有一种可以帮助自己圆梦的投射心理，就算没有开飞机的技能和经验，至少戴款跟飞行员手上一样的表，相对来说轻易许多。表坛有许多品牌都有推出飞行表作品，其中CARTIER卡地亚和IWC万国表可以视为最具代表性的两个品牌；卡地亚拥有超过百年的飞行表制作历史，他们家的招牌飞行表系列从1904年诞生至今都还在持续服役中，至于IWC则是目前市场中少数以飞行表作为主力产品的品牌，因此若要挑选一款买了不会后悔的飞行表，通常先从卡地亚和IWC这两个品牌看起一定错不了。本次我们从两个品牌中各选出一款颇符合现代消费者喜好的飞行表作品，它们都是耐操实用的不锈钢表壳、搭配金属链带，面盘顏色也是和天空有直接联想的蓝色，这些元素刚好也和一些人气潜水表彼此呼应，不过由于潜水表和飞行表本身的专业用途就有差，所以表现在外自然也会有明显的独立个性。
CARTIER Santos de Cartier
Santos de Cartier（下称Santos）身为卡地亚首个手表系列，也算是引领男用飞行表的历史先驱，这系列可是从1904年面世至今，放眼表坛很少有手表系列能和它比资深。而且让人觉得神奇的一点是，Santos手表造型的基础明明在百年前就已经奠定了，但跨越一世纪后的今日看来，它不但不会让人觉得过气老派，反而在圆表为主的市场中显得一枝独秀、风格独具，这种耐看又很有辨识度的作品，在强调个性化的现今还是显得相当吃香，而且前几年Santos系列经过卡地亚重新改款，挹注不少现代元素，让这款经典历史名作蜕变出更精链也更实戴方便的样貌。
▲Santos的表壳线条经过前几年改款调整后，如今从表耳延伸到链带显得更有一气呵成的流畅感。
目前的Santos手表当然跟20世纪初期飞航界传奇Alberto Santos-Dumont所佩戴的那款手表不尽相同，但是表款身上的每寸每分都是岁月长久淬湅下所保留的精华，能够与时俱进的经典，这才是人们心中最想要的。Santos系列经过先前品牌一番设计上的重新改造，外观的重点变革像是表冠护肩的线条修得更流线滑顺，且表圈也不再只是围绕在面盘外围的第二层方形架构而已，卡地亚这次将12点与6点方向的表圈线条分别向上与向下延伸，彷彿表带直接与表圈接轨般一气呵成，带有一体成型的视觉受，如此一来也会让手表看起来比过往纤细俐落。
▲Santos旗下以白面作品居多，这款採用渐层蓝面在系列中格外抢眼，而卡地亚也针对面盘配色更动而对细节做出相关调整。
Santos原本是以白色面盘为主的作品，但是品牌在改款后的隔年推出了这款在系列中显得自成一格的蓝面大型款WSSA0030，使得想跳脱白面框架的人终于有了更多选择，表款的蓝色属于渐层风格，由面盘中央到边缘蓝色逐渐变深变黑；因应面盘色调变化，所以表款的罗马数字时标也从白面的黑色印刷改成了立体金质镶嵌，连同6点方向的日期盘也同步改为黑底白色，而且手表原本的蓝钢剑形指针如果放到渐层蓝面上可能会有指针被面盘「吃掉」的疑虑，所以卡地亚也把指针改成金属的银白色，甚至还在上面填上夜光物料，由此反而还比白面款提升了在黑暗环境中的视读清晰性，这也会是想选择蓝面时的一个加分点。
▲拥有QuickSwitch和SmartLink等两大贴心设计，Santos想要换表带或调整表带长度都变得容易许多。
卡地亚针对现行版Santos系列提出近年崭新研发的QuickSwitch表带快拆系统这个概念，所以现在该系列表主想换表带时不用透过专人服务，只需自己按压表带背面接近表耳处的特设按把，就能轻松卸下表带，同时不论原本搭配的是金属链带或是皮革表带，都可以任意进行替换，表主只要把需替换的表带压回表耳内侧的凹槽就完成了，操作过程相当轻松写意。此外卡地亚针对链带部分也研发出所谓的SmartLink技术，这项系统是在链带接近表扣部分的錬节单侧设有一枚隐藏式按把，一旦按压按把就能可松开固定夹，所以表主如果要缩短或延长链带长度，靠自己就可以快速且轻易地完成。
▲Source：Charles Fish
IWC 马克十八飞行员手表「小王子」特别版IW327016
IWC的飞行员系列除了大飞之外，当然不能不提的还有马克这款老牌经典，这系列目前的版本为马克18，除了有一般白面、黑面的基本款之外，IWC也还陆续推出过小王子或Top Gun等等的特别款，款式相当丰富，本次介绍的是马克18搭配不锈钢链带的小王子特别版IW327016。
▲先前IWC以飞行员系列做为年度主打时，马克系列也会随之改朝换代，不过自从发展到马克18以后，目前品牌已经沿用这个型号六年时间。
马克系列的表径原本有一种逐代增加的趋势，不过到了2016年改朝换代至马克18之后，表径反而缩小到了40mm，或许是品牌想要回归到马克比较早期的样貌，同时又能迎合现在表迷们偏好大小适中的喜好。马克18相较上世代马克17比较明显的变化在于日期显示窗的部分回归到基本的方形显示窗（前情提要一下，马克17的扇形显示窗是仿造飞机仪表板设计，显示昨、今、明等三日的资讯），而两款相比之下，马克18虽然少了扇形显示窗的创新感，但也让手表面盘看起来更简洁俐落。
▲传统飞行表以黑色面盘为主，不过小王子特别版统一以蓝色面盘示人，搭配底盖上的小王子图案，散发特别版专属的个性。
马克系列的面盘从最初的马克9开始，为了能方便飞行员更清晰读时，便持续演进，从教堂式指针改为指示更简单清楚的剑形指针，阿拉伯数字时标亦逐渐变大、变粗，在马克16之后，甚至将6、9的时标取消，以简单的柱状时标显示，不过演进到马克18后，6点与9点方向的阿拉伯数字时标又再次回归。此外，属于马克经典的样貌如12点钟三角形标示等特色都原汁原味的保留下来，历久不衰。而IWC小王子特别版有一个共同特徵为蓝色面盘，过往看到IWC蓝色面盘的飞行员系列作品几乎可以篤定手表具有小王子特别版的身份，不过品牌近年发表的飞行员系列陆续增添一些非属于小王子特别版的蓝面作品，因此可以藉由表背刻有小王子的图像进一步确认它的「血统」，展现与一般版表背飞机图案有别的特殊感。
▲表款搭载35111机芯，表壳内部另外软铁内壳包覆机芯，提升机芯的抗磁性能。
原本马克18搭载的机芯可以分为两派，一派是採用30110，另一派则配置35111机芯，前者的基础机芯是ETA 2892-A2，后者的基础机芯则是Sellita SW300-1，两者的规格相去不远，像是机芯直径、动力储存（42小时）、摆轮震频（4Hz）和大三针家日期功能都一样，不过35111机芯的宝石数倒是比30110多4颗，但在2019年喷火战机和Top Gun系列陆续加入大三针基本款并首度引进32110机芯后，目前马克18则已经统一规划为35111机芯，而以定价来看，搭载35111机芯的款式会比32110机芯稍为亲切一些，但日常佩戴的实际感受差异不大，这时候小王子特别版的蓝面比起一般马克18的白面或黑面就是一个吸引人的决胜点了。
