JAEGER-LECOULTRE積家的這款三問陀飛輪是2015年當時世界最薄的自動陀飛輪。現今錶界在複雜功能、專業製錶上的競爭激烈，像這種世界第一保得住幾年誰也說不準，是以筆者個人認為不用過份執著於這點，但考量到這款是在加裝了一枚陀飛輪的前提下還能夠把人家給比下去，積家這個研發王者的實力還是令人忍不住想要多加著墨。
▲這款薄型化的一大關鍵在於採用了環形自動盤，由於音錘音簧佔去了機芯錶背側的外緣，因此它的環形自動盤是裝在面盤側的，鏤空面盤底下看得到重錘，屬於單向自動上鍊。
評點一：陀飛輪不刻意做薄
先來談談這款的飛行陀飛輪。在這款錶推出的一、兩年之間出了不少薄度驚人的陀飛輪，這些陀飛輪為了減少厚度多半採用了外周式的四番車，整個四番車的輪齒位在裝置外緣，輪系從側面加以驅動，由此分散陀飛輪的垂直結構，然而積家的這款卻採用了傳統的設計，四番車位在整個裝置的底部，主輪系是伸進裝置背後來驅動。這樣的結構理論上比較佔垂直空間，但也許是考量到機芯的面盤側還要裝上三問機構，本來就需要一定的厚度，陀飛輪這個部分壓到這麼薄意義不大，徒然瓜分掉其它結構也需要的水平空間，因此才選擇了傳統的設計。
▲一般按把式的啟動法通常得另外用錶冠來為報時發條上鍊，啟動機制中不包含上鍊動作，但積家這款卻使用了較小的發條，讓它能在按把移動的短短2mm這段距離中同時完成上鍊。
評點二：擒縱系統有點不一樣
不過這枚陀飛輪還是有其特殊之處，它的游絲擺輪並沒有框在陀飛輪籠架之中，而是僅從底部抓住，固定在籠架之外，也就是位在整個裝置的最上層。採用這種設計的理由可能有幾個方面，首先擺輪游絲只從單面固定，理論上應該能減少一些厚度，再者不被框在籠架裡，擺輪的尺寸也可以做得比較大（或者反過來說，籠架可以做得比較小），甚至僅從視覺上來看，外露的擺輪毫無遮蔽，賞玩樂趣也更完整。無論如何積家在這裡採用了這個獨特的設計，相對要面對的就是僅從單側固定的結構安定性，而從最終的成品來看相信積家已經成功地克服相關技術問題了。
▲錶款的報時機構也用上了積家在這方面的幾個發明，一是固定在藍寶石水晶鏡面內側的音簧，一是投石機式的音錘，其中投石機音錘有省力的作用，這或許對這款的報時機構採用了較小的發條也有幫助。
評點三：針對傳統三問缺陷的改良
三問的部分這款也有幾個創新之處，首先它的啟動採用了一個特殊的按把機制，滑動8點的保護鎖，10點的按把就會自動彈出，這時按下按把即可啟動報時，而壓到底的按把也不會再彈回，除非再次滑動保護鎖。這個設計一方面是為了保持薄型錶款輪廓的簡潔，另一方面也可能是為了避免按把突出容易受到碰撞。報時機構的另一個特點是，傳統三問當碰到報時報分而不報刻的時候，時和分之間會有一段原本預留給刻的空白，這是三問機制既有的行程規劃，然而積家這款卻能在判斷出這次報時不包括刻鐘資訊時自動跳過這段空白，讓報分能緊接在報時之後，這對三問功能來說的確是相當本質性的改良。
Master Ultra Thin Minute Repeater Flying Tourbillon
18K白金材質／362自動上鍊機芯／時、分顯示／三問功能／飛行陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑41mm／參考價：NT$ 13,500,000
★如果你想入手：
基本上這只錶談入不入手比較不切實際，畢竟千萬級的問錶並不是人人都負擔得起，就算口袋夠深買得下去，平常會不會戴出來也是個問題，因此不妨從欣賞工藝的角度來看這只錶，或許會有意想不到的收穫，例如它同時容納陀飛輪和三問功能，卻能把厚度壓低在7.9mm的水準，光這點就可以比下業界許多同級款式。再來它的問錶結構也有很多突破傳統設計的創意，凡此都讓這只錶在目前錶壇一味主打安全牌的普遍局勢下更顯得難得和珍貴，有興趣的錶迷可以上網看看它的相關影片，實際看到聽到陀飛輪和問錶功能運作，肯定會對這只錶更有感覺。
