文/編輯部
IWC萬國錶2020年再次輪到葡萄牙系列作為主題，上一次這系列作為品牌主打要追溯到2015年，當時新款、改款主要都圍繞在新一代的七日鍊機芯52系。52系是IWC當家的50/51系機芯最新的版本，這枚基礎機芯自從2000年推出以來陸續經過多次微調，不過歷來的修改幅度都未有像這次這麼全面過，整個系統從這裡開始可以說是進入了下一個世代，意義不可謂不大。新機芯主要是從單發條盒改成了雙發條盒，另外震頻由21,600提升到28,800vph，自動上鍊的部分重要零件也換成了陶瓷製的，除此之外還有一些細部修改，大致如此。
▲雖然換裝了雙發條盒和扭力更強的發條，不過整體的動力儲存仍然維持在七天左右，雙發條盒的目的主要在穩定扭力輸出，而且機芯也提升了震頻，因此新發條的功用不只反映在儲能上。
評點一：默默的機芯規格升級
52系當時一共套用在四個錶款中，除了加裝全新模組的年曆款、南北月相萬年曆和萬年曆等等複雜功能款之外，這款葡萄牙最經典的三針七日鍊款其實也在升級之列，只是相形之下顯得不動聲色。改款的七日鍊型號從大家熟悉的5001改成了5007，除了換裝新機芯之外，外觀乍看之下則幾乎完全沒變，也難怪它在那年新款中感覺不是特別起眼。
▲弧形的接面讓錶殼和錶帶間的空隙幾乎完全被填滿，這讓錶款在佩戴時視覺上也會顯得更貼手；錶帶並未採用SANTONI的，這點從色澤就看得出來，不過基本上仍然維持了IWC的高水準。
評點二：從錶帶錶耳中看出改款的端倪
事實上5007在外裝部分最主要的更動是錶帶——並不是改搭SANTONI的錶帶，目前葡萄牙旗下還是只有少數款式有註明使用SANTONI錶帶，採用與否似乎也沒有很明確的標準，不過實際看到了應該不難分辨。5007的錶帶主要是將連結錶耳的伸縮棒改成了彎曲的弧形，讓錶耳間從錶殼到錶帶的空隙幾乎完全被填滿；對於這個修改贊成與否似乎是見仁見智，有些玩家還是偏好傳統筆直的伸縮棒，不過筆者對這點的看法是，葡萄牙以正裝錶來說平均尺寸還是偏大的，雖然這也是葡萄牙的特徵之一，不過考量到著裝性和視覺感受，填滿這段空隙的作法應該是有助於改變錶款的尺寸印象的，從這點來看的話是有它的意義。
▲52系機芯在外觀上就跟50/51系有諸多不同，夾板幾乎全面重新設計過；自動盤上的金質Logo縮小了不少，底下的機芯部件露出更多，改用黑色陶瓷的比勒頓鉤爪和自動輪中介輪也清楚可見。
評點三：逐漸走向系列主流的弧形錶耳
事實上IWC從幾年前就已經開始嘗試這種做法了，上上次葡萄牙改款的時候（2010年）還只有極少數高階複雜款式有類似設計，SANTONI的導入（2011年）似乎也不是那分水嶺，比較能夠感覺到IWC有意識地在運用這個作法可能要從Chronograph Classic和八日手上鍊款開始算起，也就是2013年左右，然後到這款身上終於大規模採用。
Portugieser Automatic
不鏽鋼材質／52010自動上鍊機芯／時、分、小秒、日期顯示／動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑42.3mm／參考價：NT$ 399,000
★如果你想入手：
一般來說在葡萄牙系列旗下都是IWC的精銳之作，各種複雜功能在這裡可以獲得滿足，但是對於喜歡這系列設計，但又沒有很執著在複雜工藝（或是預算門檻沒有設這麼高）的人來說，基本款的存在還是有它的必要性，像是這款小三針雖然看起來一般般，但是內裝規格包括換了新世代的機芯，以及相當有誠意的七日鍊等都很有吸引力，而且它的鋼殼款定價在四十萬以下、面盤配色也滿多元的，是入門葡萄牙系列值得考慮的款式之一。
