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計時機芯自製新章 百達翡麗CH 29-535 PS機芯

2009年橫空出世的CH 29-535 PS機芯對百達翡麗來說意義重大,其不只繼往開來品牌豐碩的計時功能研究心血,更是百達翡麗實踐自製主張的具體成果,由機芯中蘊含多項的技術革新,顯現錶王對於精準計時品質不容妥協的堅持。品牌在Ref. 5170G所搭載的CH 29-535 PS機芯登場前,CH 27-70機芯算是他們家純計時功能的一張王牌,由基本面的數據規格來看,CH 27-70機芯的直徑為27mm、厚度則為5.57mm,在計時機芯中已算是纖薄度不俗的表現,其零件數共有208枚、寶石數24石,動儲空間至多達60小時,配置的Gyromax擺輪為二輪輻樣式,震頻為18,000vph;CH 29-535 PS機芯的直徑來到29.6mm,與前輩相較擴展水平面積的好處連帶使機芯厚度降低至5.35mm,且在零件結構上衝高至269枚以及具有33石的寶石數,此外CH 29-535 PS機芯的動力儲存空間也微調至65小時,對於提升佩戴實用性頗有助益;此機芯的Gyromax擺輪改良為四輪輻,震頻則是提高到常見於現代錶作的28,800vph。而CH 29-535 PS機芯包括瞬跳的30分計分機制與停秒設計,也是CH 27-70機芯尚未企及的境界,同時別忘了CH 29-535 PS機芯推出的2009年也是另一項百達翡麗時計發展的重要分水嶺——PP印記於當年面世,因此CH 29-535 PS機芯已改換檢測範圍更全面並兼重走時精準度的PP印記標誌,成為新舊兩代機芯之間的具體進化證明。

▲Cal. CH 27-70
1986年登場的CH 27-70機芯是Lémania專為百達翡麗打造,其優異的規格與穩健運作品質曾是品牌計時作品甚為倚重的一張王牌。

CH 29-535 PS機芯以強化走時品質與精準度為終極目標,針對傳統設計不足,百達翡麗一一提出解決之道,最終於CH 29-535 PS機芯上取得六項專利革新,增益錶款蛻變出益發可靠的走時性能。細數CH 29-535 PS機芯的各項專利,首先是輪齒形狀的重新雕塑,這種獨特的輪齒造型源自CHR 27-525 PS機芯,能避免計時機制啟動時計時秒針產生前後跳動的情況,也可減少多餘的動力耗損。第二項專利是將導柱輪的嚙合深度調校得更精準,傳統上離合齒輪與計時秒針齒輪的嚙合位置是在前者的側邊,不過百達翡麗於此乃是設置一個能與離合槓桿尖端直接接觸的大型導柱輪頂蓋,使得離合齒輪與計時秒針齒輪的嚙合更加到位。第三項專利針對離合槓桿與制動槓桿的協調作用而生,傳統計時碼錶會利用導柱輪來協調前述兩種槓桿機制,新的專利技術目的在簡化其中的運作過程,作法是在離合槓桿上增設一枚指狀零件直接連動兩種槓桿,這項技術對於避免計時功能在開始與停止時出現指針的顫動情形同樣有所幫助。

▲Cal. CH 29-535 PS
CH 29-535 PS機芯直徑29.6mm、厚度5.35mm,零件總數為269枚,配置Gyromax四輪輻擺輪,擺輪震頻則提升至現代常見的4Hz規格。

第四項專利則是分鐘計算器凸輪的改造,百達翡麗於凸輪上劃開一處溝槽,用意使計時機制在接收歸零指令時能運作順暢,減少計時指針出現急停抖動的情況。第五項專利為敲錘自行歸零的重設機制,此機制不需要藉由佩戴者手動重設分鐘敲錘進行歸零動作,從而確保機芯運作的同步性與穩定性。最後一項專利在於將敲錘零件與寶石軸承同軸設置,運用於重設秒鐘與分鐘的兩枚敲錘各被寶石軸承所包夾,同時敲錘本身具備的彈簧零件則可用以推擋心形凸輪,此舉能使敲錘排列和裝置動力運作更臻流暢準確。CH 29-535 PS機芯不只具備多項專利技術值得一提,其同時也展示出百達翡麗傲人的製錶工藝底蘊,例如機芯擁有更複雜的輪系結構,使30分鐘計時盤乃以跳分呈現,另外計時裝置的驅動齒輪與齒輪組被整合在一起,省卻製錶師各別組裝的繁瑣工序,也讓操控指令能即時無誤地傳遞。

▲與CH 27-70機芯相較除規格異動,CH 29-535 PS機芯當年由於百達翡麗改採新制的PP印記檢測標準,開始在機板上鐫刻雙P標誌。

計時碼錶雖為普及率高的腕錶複雜功能,但在Ref. 5170G-010身上,卻能看見百達翡麗一絲不苟的專業精神,務求將每個細節臻至完滿,包括機芯外表的作工修飾,單就計時機制內的S形離合槓桿而言,便需要經過手工倒角、打磨,側邊再加工添上直紋等,連細微零件的處理都如此謹慎,無怪乎其顯時精準度還能夠向上精進,對於分秒必爭的計時功能領域來說,這猶如一場將其存在價值發揮到極致的精彩演出。

Cal. CH 29-535 PS六大革新專利:

1. 獨特輪齒造型
CH 29-535 PS機芯的齒輪輪齒經過重新設計能讓計時指針的運作更流暢,有效降低指針抖動情形,進一步減緩零件的摩擦和耗損。

2. 改善離合與計時齒輪的嚙合
離合齒輪與計時齒輪透過一枚大型偏側的導柱輪頂蓋進行調節嚙合,並能與離合槓桿尖端直接接觸,令兩枚齒輪嚙合更緊密確實。

3. 改善離合與制動槓桿同步效應
離合槓桿上新設一枚零件,使之能直接協調離合槓桿與制動槓桿,免除傳統由導柱輪負責的中介步驟,減少計時指針啟停時的跳動。

4. 分鐘計算器凸輪溝槽
分鐘計算器的凸輪形狀經過重新設計,並於其上劃開一處溝槽,防止計時機制歸零時受到零件阻礙因而產生指針顫動的情況。

5. 敲錘自行歸零重設機制
新設計讓重設敲錘不需經過手動程序,而能透過自動設定系統直接進行,令機芯的運作更即時有效,穩定性也隨之提升。

6. 敲錘與上下寶石軸承同軸
計秒與計分敲錘雙邊各有寶石軸承且三者同軸排列,此外每枚敲錘會藉由彈簧帶動推擋心形凸輪,確保敲錘以垂直方向並列。