賽車聯名腕錶 BVLGARI vs CHOPARD

賽車錶是高級錶市場相當重要的一塊。看看這些年賽車錶的趨勢，似乎已經很少有錶廠再把車手比賽時佩戴的機能性作為賣點了——過去還有品牌會強調錶款是由車手實際佩戴跑完整場比賽也沒被震壞，現在則幾乎都是在比誰拉到的聯名比較厲害，還有針對這個聯名做出了什麼相對應的（外觀）設計。這次要來看的這兩款賽車錶也紛紛都找上了知名車廠合作，可以看看同樣是以超跑為靈感，不同品牌做出來的賽車錶會有什麼類似或著差很大的設計元素。

BVLGARI Octo Maserati

BVLGARI寶格麗和MASERATI的聯名在同樣出身義大利這點稱得上是天作之合，雖然這款之前寶格麗為它推出的錶款都算是既有款式的修改，不過選擇的基底都相當有誠意，也有顧及到跟MASERATI品牌屬性之間的向性。這款2014年推出的計時碼錶是兩家的第二個聯名款，錶款搭載了ZENITH的El Primero，以高速這點來呼應MASERATI的跑格。

▲MASERATI的廠徽做在指針尾端，這比直接印在面盤上的品味自然是好得多了。雙色面和測速刻度都算是賽車錶的ID，用於聯名款上也可以說是點題。

▲套用El Primero機芯是寶格麗加盟LVMH之前不太可能發生的事，這也是集團化的好處之一。一本ZENITH近年的策略，機芯的擒縱器也採用了矽材質。

同年寶格麗也推出了一般版的Octo El Primero計時款，而聯名款的差別在於面盤採用了MASERATI的品牌色藍色、子面盤做成了白圈、錶圈上也多了測速刻度等等，而其中最點題的當數計時秒針的針尾加上了MASERATI Logo的三叉戟。值得一提的是錶款面盤的作工頗為精緻，它是用填彩琺瑯的方式來著色的，雖然並不是畫什麼圖案，不過光面的質感仍然有一種純粹的高級感。錶殼的加工則是他們的強項——不論是從寶格麗自有錶殼廠還是Octo的繁複切面來看都是，而穿插的拋光面也增添了層次感，加深了錶款的深度。

Octo Maserati
不鏽鋼材質／BVL 328 Velocissimo自動上鍊機芯／時、分、小秒、日期顯示／計時碼錶功能／藍寶石水晶鏡面／防水100米／錶徑41.5mm／參考價：NT$ 350,600

CHOPARD Superfast Chrono Porsche 919 Edition

目前CHOPARD蕭邦旗下的賽車錶至少可以分成Mille Miglia、GP de Monaco Historique和Superfast三個系統，除此之外還有不少特殊款式，果然是個熱愛賽車的家族。相較於其他幾個系列多少都有些復古的意味，Superfast要算是這當中現代感最重的一支，而這款銀白面的計時碼錶則是系列中的Porsche 919聯名款（一般款是灰黑面的）。

▲錶款採用許多工業感元素，大致上都還是取材自汽車語彙，比起品牌另外幾個賽車錶系列顯得較有現代感，不過相較於時下的賽車錶仍然算是滿收斂的了。

▲錶款搭載的機芯除了夾板追加了賽車感的柵狀鏤空，擺輪組的規格也有若干降級，不過仍然維持了它優秀的基本設計，甚至還有C.O.S.C.。

就筆者個人而言，這款最大的賣點絕對是搭載了蕭邦自製的計時機芯這點。蕭邦的自製計時機芯L.U.C 10/11CF是筆者心目中當代最好的計時機芯之一，可惜長年它都只用在L.U.C系列上頭，價位上有些難以親近。Superfast的計時款是品牌旗下就筆者所知唯一搭載了這枚機芯的非L.U.C錶款，雖然規格上有若干簡化，不過比起它訂價下修的幅度，那些規格差異可以說是微不足道，對於同樣迷戀L.U.C機芯的人而言簡直可以說是仁慈了，而對想要在同價位買到一枚高品質、自製的計時機芯的人而言，這同樣也是一個前三名的優選。