近几年高级制表品牌开始重新投入座钟领域，从百达翡丽的31天动力储存座钟，到江诗丹顿令人惊艳的La Quête du Temps天文钟，都让不少收藏家重新注意到这个过去相对冷门的市场，其实劳力士也没有缺席，2025年他们先以Submariner造型座钟试水温，而最近曝光的一项全新设计专利，则显示品牌真正的企图心才正要开始。这款被外界称为「斜面滚钟」（Inclined Plane Clock）的作品，可能会是劳力士跨足机械座钟的重要一步，更堪称品牌近年最有创意的新机械作品之一。
▲Source：SJX Watches
事实上，这款神祕作品并非专利申请文件曝光后才首次现身，前不久在2026年Watches & Wonders表展期间，就有少数受邀人士在劳力士展馆看过两座原型钟，一座摆放于展馆大厅，另一座则收藏在执行长Jean-Frédéric Dufour的办公室内，不过当时品牌保密工作做得滴水不漏，展区全程禁止拍摄，也让外界只能透过零星消息拼凑它的真面目。直到近期设计专利公开，加上劳力士同步申请「Haplos」商标，外界普遍认为，这很可能就是未来正式上市时所採用的名称。
若专利最终顺利量产，它将是劳力士第一款自行研发并对外贩售的机械座钟，同时也是品牌首度採用镂空机芯设计的作品，整体造型没有传统座钟的厚重感，反而充满建筑雕塑般的俐落线条，据知设计则出自资深设计师Vincent De Peyer之手，这位设计师过去也曾参与Yacht-Master II的重要改款，因此对劳力士的设计风格可说相当熟悉。
▲2025年劳力士推出Submariner造型座钟，融入陶瓷表圈设计，不仅掀起收藏话题，也被视为品牌正式进军高级座钟市场的前奏。
这款作品最吸引人的地方，在于它採用了历史相当悠久的「斜面滚钟」概念，这类时钟最早可追溯至17世纪，最大的特色就是利用重力作为驱动来源，时钟放置在倾斜的平台上后，会以肉眼几乎难以察觉的速度缓慢向前滚动，大约七天才会抵达斜坡底端，而使用者只需要将整座时钟拿回起点，就等于完成一次「上链」，再次展开下一个七天循环，这种充满仪式感的操作方式，也是斜面滚钟数百年来最迷人的特色。
过去英国DENT与瑞士IMHOF都曾推出过类似作品，基本原理都是利用机芯内部的大型配重改变重心，让整座时钟一点一滴往前移动，同时维持擒纵系统持续运作，不过传统设计存在一项老问题，就是必须依靠滚花外壳搭配木质、毛毡或皮革斜面增加摩擦力，避免时钟一路滑到底，因此稳定性多少受到环境影响。
▲瑞士IMHOF曾长期生产依靠重力驱动的斜面滚钟，并持续制造至1980年代，成为近代此类机械座钟的重要代表之一。Source：Invaluable
这也是劳力士此次展现工程实力的地方，从专利内容可以看到，品牌直接捨弃依靠摩擦力的传统方式，改採齿条与小齿轮结构控制整个移动过程，让滚动节奏更加稳定，也几乎消除了打滑的可能性，虽然少了一点依靠重力自然运作的浪漫感，但换来的是更符合劳力士一贯追求可靠性的机械思维。
另一个很有劳力士味道的细节，就是它加入了表冠设计，过去不少斜面滚钟需要直接拨动指针，甚至利用专用钥匙校时，但劳力士选择用品牌最具代表性的表冠来调整时间，不仅操作更加直觉，也让整件作品与品牌手表建立更强烈的连结；此外，整枚机芯採用全镂空设计，几乎所有传动零件都完整展现在眼前，包括劳力士最具代表性的Microstella微调摆轮，也能直接欣赏到运作细节，无论摆放在收藏空间或品牌专卖店，都具备十足的观赏效果。
▲从专利内容可见，劳力士採用齿条与小齿轮防滑机构，并加入表冠校时与镂空机芯设计，兼顾稳定性与机械观赏性。Source：SJX Watches
值得注意的是，这款滚钟的摆轮採用垂直配置，而非航海天文钟常见的水平结构，即使这类重力时钟追求的并非天文台等级精准度，但利用重力提供稳定能量，反而让它拥有近似恆定动力的优势，就算配重位置每天持续变化，从第一天到第七天，传送至摆轮的能量依然维持相对一致。唯一令人好奇的是，每周重新将时钟搬回起点时，动力是否会因此中断，劳力士是否已设计出维持走时不中断的新机构，目前仍未揭晓，也替正式发表留下更多想像空间。
从目前曝光的专利内容来看，劳力士这次显然不是单纯制作一件展示品，而是试图重新研发现代机械座钟，它将拥有数百年历史的重力时钟概念，结合品牌最擅长的精密工程与现代设计，不仅展现跨足高级座钟市场的企图，也让收藏家开始期待，这款可能命名为Haplos的新作，是否会成为近年最具代表性的劳力士机械工艺作品。
